熱點(diǎn)在線丨巴平高速實(shí)現(xiàn)全線半幅貫通

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8月29日，隨著關(guān)鍵控制性工程達(dá)洪江水庫高架大橋右幅半幅順利貫通，巴平高速公路迎來了全線半幅貫通的突破進(jìn)展！這一突破打通了路面施工斷點(diǎn)，為后續(xù)施工材料運(yùn)輸?shù)忍峁┍憷蚪衲昴甑捉ǔ赏ㄜ嚢l(fā)起沖刺。

達(dá)洪江水庫高架大橋全長(zhǎng)449米，橫跨達(dá)洪江二級(jí)水源保護(hù)地生態(tài)環(huán)境嚴(yán)控區(qū)、生態(tài)敏感區(qū)，環(huán)水保要求高，且橋址位置地勢(shì)山高谷深，施工材料運(yùn)輸艱難造成施工不便。該高架大橋涉及水下樁、水上承臺(tái)、空心薄壁墩等結(jié)構(gòu)，水深達(dá)26米，水下作業(yè)困難，施工工序復(fù)雜，施工難度大。特別是今年受雨天天氣頻繁影響，達(dá)洪江水位上漲導(dǎo)致無法施工水上承臺(tái)，嚴(yán)重影響整體施工進(jìn)度，成為項(xiàng)目建成通車最大的制約點(diǎn)。

在面對(duì)環(huán)水保要求高、工期進(jìn)度緊張的層層壓力下，巴平高速踐行“綠水青山就是金山銀山”的生態(tài)環(huán)保理念，積極應(yīng)用“四新”技術(shù)，在施工過程中，橋梁沖孔灌注樁應(yīng)用“黑旋風(fēng)”泥漿凈化器、橋梁空心薄壁墩液壓爬模系統(tǒng)、樁基成孔超聲波檢測(cè)技術(shù)、樁頭環(huán)切法施工工藝、防撞護(hù)欄施工臺(tái)車、橋面全斷面激光攤鋪機(jī)等26項(xiàng)“四新”技術(shù)。通過招標(biāo)委托專業(yè)機(jī)構(gòu)，專項(xiàng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目水土保持工作，定期監(jiān)測(cè)水土保持措施和防治效果并形成報(bào)告，借助外部力量保護(hù)水土資源,打造綠色生態(tài)公路。

面對(duì)重重困難，巴平高速堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，成立橋梁黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)，先鋒黨員和團(tuán)員沖在一線、攻堅(jiān)克難，采取了多項(xiàng)舉措全力推進(jìn)，一是北投集團(tuán)、新發(fā)展集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，著力推進(jìn)該大橋重難點(diǎn)工作，并邀請(qǐng)專家團(tuán)隊(duì)制定水下承臺(tái)施工專項(xiàng)方案，合理優(yōu)化施工工序，群策群力集中力量解決難點(diǎn)堵點(diǎn)；二是嚴(yán)抓大直徑水下樁基、薄壁空心墩柱、箱梁等施工質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化打造橋梁工程品質(zhì)；三是嚴(yán)控橋梁水下、高空作業(yè)施工安全，做好安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防控制，保障橋梁安全施工；四是勇于克服工期緊、水庫水位上漲、施工技術(shù)難度大等難題，采用承臺(tái)鋼吊箱施工方案，優(yōu)化施工組織及資源配置，快速推進(jìn)橋梁施工，奮力實(shí)現(xiàn)全線半幅貫通。

巴平高速搶抓大干三季度，穩(wěn)住持續(xù)向好的建設(shè)態(tài)勢(shì)，目前累計(jì)完成形象投資111.90億，占預(yù)算總投資138.58億元的80.75%。項(xiàng)目路基、橋涵工程基本完成；隧道僅剩53.6米實(shí)現(xiàn)全線貫通；路面工程完成墊層88%、底基層79%，基層59%，面層25%，預(yù)計(jì)今年11月底實(shí)現(xiàn)全幅貫通。