近日，河南鄭州鄭新黃河大橋新鄉到鄭州方向發生多車連環相撞事故。當地消防部門第一時間調派11輛消防車、66名消防救援人員趕赴現場處置，初步統計事故涉及200多輛車。作為此次事故的“罪魁禍首”，團霧也受到人們的關注。
(資料圖)
秋冬季節，是團霧天氣多發期，對道路交通安全造成一定威脅，也給交通運輸部門及車輛駕駛員帶來巨大考驗。團霧是如何形成的，為何如此可怕？遇到團霧我們該如何安全處置呢？
駕車入團霧常超速而不自知
團霧又稱“坨坨霧”，是在大霧中數十米到上百米的局部范圍內出現的霧氣更濃、能見度更低的霧，其最大特點就是局地性強、突發性強且難以預測。
行車一旦遇到團霧，能見度就會大幅下降，對道路交通產生不容忽視的影響。高速公路是團霧最高發的地點之一，我國多地高速公路路段常年處于團霧高發期。據統計，德習高速公路、江習古高速公路、銀昆高速公路每年平均發生團霧次數超過100次。京滬高速公路、寧上高速公路、滬渝高速公路年平均團霧發生次數超過50次。
一般來說，駕駛車輛進入團霧中心時，駕駛員會低估自己的行車速度，常常超速而不自知。團霧產生速度快、易游走，車輛穿過一個霧區，往往又會毫無防備地進入下一個霧區，加之路面濕滑，車輛制動距離延長，如果錯誤估計車距，極易產生追尾事故。
團霧不光影響能見度，還會減小路面的附著系數，使路面變得濕滑。在團霧發生的路段，往往氣溫低、濕度大，近地面的冷空氣遇到瀝青路面會凝結成小液滴，混合塵土、油污等，使得路面凝結成一層水膜，導致輪胎與路面之間的附著系數減小。在這樣的路面行車，極大地增加了車輛漂移打滑的風險，事故發生率也隨之增加。
與此同時，能見度降低、路面濕滑等因素直接增加了駕駛員的心理負擔，從而增加操作失誤的概率。
勻速行駛緩慢降速慎選車道
“如遇團霧，駕駛員切忌突降車速，應在允許的車速范圍內保持勻速行駛，同時加大跟車距離并逐漸降低車速。”全國交通技術能手、高級技師苑偉表示，駕駛員首先應握穩方向盤勻速行駛，視線不好的情況下切忌心存僥幸開快車駛離危險區。
同時，車輛要保持適當的車速，能見度在100米—200米時，車速應控制在每小時60公里以內。能見度在50米—100米時，車速應控制在每小時40公里以內。能見度低于50米時，車速應保持在每小時20公里內，同時盡快從最近的出口駛離高速公路。
此外，駕駛員還要正確使用燈光。霧天行車要打開霧燈，在高速公路上行車，能見度低于50米時，還要開啟近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈；必要時，駕駛員可以鳴笛提示其他車輛，有效防范意外發生；駕駛員還要謹慎選擇車道，若是單向三車道，可選擇在中間車道行駛。若是單向兩車道，盡量在外側車道行駛，同時應避免與相鄰車道車輛并排行駛。
安全駕駛是一項系統工程，駕駛員應熟練掌握惡劣天氣情況下的駕駛技術，遇到突發情況時做到快速冷靜處理。同時還應時刻保持警惕，做到十分把握七分開，留著三分防意外。
團霧路段智能誘導系統提前預警
為幫助駕駛員安全應對團霧，交通運輸管理部門積極采取多項措施，做好提前預警。
京藏高速公路關馬湖段是團霧多發路段。為提升該路段安全通行保障水平，寧夏交投高速公路管理有限公司聯合重慶交通大學，依托在研的寧夏高速公路網典型風險路段交通安全保障提升關鍵技術研究科研課題，聯合開發應用了團霧路段智能誘導系統，該系統能夠在團霧環境下提前預警。系統借鑒了高速鐵路“閉塞區間”防追尾原理，車輛通過該路段時，霧燈會以黃色、紅色燈光變化進行感應，提醒司乘人員注意安全，保持好車距。
與氣象部門聯動，可以做到團霧路段提前預警，對突發事件早發現、早應對、早處置。廣東交通集團所屬惠清高速公路及時收集和掌握天氣、路段、事故等信息，重點對團霧頻發路段及事故多發點加強視頻動態監控巡查，實時掌握路段能見度以及車輛通行情況。“一旦發現或接報氣象部門團霧警情后，我們立即在沿線電子情報板連續發布預警信息，在隧道廣播系統重點提醒過往車輛進入團霧、隧道群路段，提醒司乘人員謹慎駕駛，開啟霧燈，控制車速、車距，及時駛離高速公路或駛入就近服務區。”惠清高速公路信心中心負責人胡遐亮介紹。
同時，惠清高速公路在團霧多發路段擺放預警交通錐、雨霧天氣標志標牌等交通安全設施示警，增設橫向震動減速標線、爆閃燈等交通安全及機電設施；在霧區重點路段每隔200米左右兩側錯開設置透霧能力強的黃閃燈；在非重點路段每隔400米左右兩側錯開設置黃閃燈；濃霧高發路段增設高音喇叭廣播系統，及時提醒駕駛員控制行車速度，避免因團霧導致視距不足而引發交通事故。
此外，惠清高速公路還加強與高速公路交警大隊的聯系，多次召開團霧路段綜合治理研究分析會議，制定應急預案，明確應急措施，采用團霧重點路段、次重點路段分級管控，發現團霧，各方聯動應急響應，交警現場巡邏，路政人員霧區駐點等措施。
微言微語
忽遇前方團霧要做到條件反射地開雙閃、開示寬燈、連續輕點剎車降低車速，這一系列操作要在2—3秒內完成。
——黑夜里的巨靈神
曾親身經歷過這種濃霧，在路口都看不清紅綠燈，好像突然間跌入蒸籠。
——湯球2020
以前在高速公路上見過團霧，是真的恐怖！
——神奇的鸚鵡螺
遇到過一次，就是前一秒還是晴朗的高速公路，突然就開進霧中，就好像是車子突然穿越了的那種感覺，猝不及防，然后就聽到前方發出很大的“呯呯”聲，那次也是好多車子相撞，我們有幸躲過，在高速公路上堵了將近一上午。
——春曉
本來在高速公路上車速就快，尤其是夜間遇到團霧，視野突然就沒有了，真的會讓人有手足無措的感覺……有時候在鄉下的大馬路開車突然駛進團霧更要命，因為不知道里面有沒有行人或小電動摩托車之類的。開車上路還是要合理行道、使用燈光，最重要還是得慢下速度！
——云竹
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