為充分利用春節客流低谷開展線路設施改造和安全整治，上海地鐵2、3號線部分區段將臨時停運施工，停運區段配備免費公交接駁服務。根據計劃，節后首個工作日停運區段均恢復正常運營。

“因受外部環境不斷變化的影響，2號線徐涇東站至淞虹路站區段隧道結構產生形變，3號線北延伸段部分鋼軌和個別高架車站頂棚也需要大修更新。”上海地鐵方面介紹，經統籌施工安全、質量和效率等因素，在全年客流最低的春節期間采用停運集中施工方式，既可及時消除安全隱患，也能將施工對市民乘客的影響降到最低。

根據計劃，2023年1月22日至1月27日（年初一至年初六），2號線徐涇東站至虹橋2號航站路站將臨時停運施工。期間，2號線徐涇東站、虹橋火車站站、虹橋2號航站樓站3座車站臨時封站停運，線路西端終點站臨時調整為淞虹路站。2023年1月28日，2號線停運3站將恢復正常運營。

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據悉，臨停施工期間，2號線全線運營調整為“淞虹路站至廣蘭路站/淞虹路站至浦東國際機場站”大小交路。其中，小交路區段“淞虹路站至廣蘭路站”運營間隔為3分40秒，大交路區段“淞虹路站至浦東國際機場站”運營間隔為7分20秒。

2號線西端臨停施工期間，建議欲至虹橋機場或虹橋火車站的乘客，提前通過網絡換乘至10號線前往。原來至徐涇東站乘坐地鐵的乘客，可到諸光路站乘坐17號線至虹橋火車站站后，再換乘10號線進入市區。

2號線臨停施工期間，10號線將成為市內連接虹橋樞紐的唯一軌道交通線路。屆時，10號線將加大運力投放，加密班次，虹橋火車站站至龍溪路站的最短運營間隔將縮短至3分鐘。

“根據客流數據統計及分析，10號線在加大運力投放后，線路運力可以完全滿足2號線臨停施工期間，絕大部分乘客轉乘10號線進出虹橋樞紐的出行需求。”運營方還將實時關注虹橋樞紐的客流情況，一旦出現客流積壓，將通過臨時增開備車、加大運能供給的方式，全力運送積壓客流。

此次2號線徐涇東站至虹橋2號航站樓站停運期間，將開設三條臨時免費公交接駁線路，運營時間與地鐵站點首末班車時間保持同步。包括：2號線淞虹路站—虹橋東交通中心站，運行間隔5分鐘；2號線淞虹路站—10號線上海動物園站，運行間隔10分鐘；2號線徐涇東站—17號線諸光路站，客滿即開。

2023年1月21日至1月27日（除夕至年初六），3號線淞發路站至江楊北路站將臨時停運施工。期間，3號線淞發路站、張華浜站、淞濱路站、水產路站、寶楊路站、友誼路站、鐵力路站、江楊北路站8座車站將臨時封站停運，3號線北端終點站臨時調整為長江南路站。根據計劃，2023年1月28日，3號線停運8站將恢復正常運營。

停運施工期間，3號線全線運營調整為“上海南站站至長江南路站”單一小交路，運營間隔為6分30秒。臨時免費公交接駁線路發車間隔5至10分鐘，客滿即發，沿途各停運地鐵站點均停靠上下客。

上海地鐵方面表示，2、3號線部分區段臨停施工期間，建議需要乘坐公交接駁線以及換乘10號線前往虹橋樞紐的市民乘客，充分考慮公交接駁線受地面交通狀況影響，以及地鐵換乘行程耗時增加等因素，提前做好出行準備，預留充足時間，規劃好出行路徑。