每日快播：西南鐵路高質(zhì)量建設(shè)新春“開門紅”

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塔吊揮舞巨臂準(zhǔn)確吊裝建筑材料，運輸車輛往返穿梭保證物資供應(yīng)，角磨機與鋼管摩擦出的火花四濺……機械聲鼎沸的工區(qū)里，春節(jié)剛過，中鐵十七局重慶片區(qū)各項目處處都是熱火朝天的建設(shè)場景，百余名施工人員正揮汗如雨，爭分奪秒全面掀起大干快上的“春耕”熱潮。

2月7日，在渝湘高鐵重慶至黔江段施工現(xiàn)場，300余名施工人員鉚足干勁，大干快上，駕輕就熟地操作著每一道工序，施工有條不紊。為確保如期完成項目建設(shè)任務(wù)，春節(jié)期間，中鐵十七局重慶至黔江段11標(biāo)項目3分部一刻不停，有序做好施工人員安全、技術(shù)交底工作，并以燈光村特大橋2月底合龍節(jié)點目標(biāo)為中心提前下達物資進場計劃，對安全、質(zhì)量、用電消防等各項工作逐一梳理，保障春節(jié)“不松勁”，節(jié)后施工“不斷檔”。

增加初支套拱、打入超前小導(dǎo)管、噴射混凝土……在劉家山隧道內(nèi)，40余名施工人員正在隧道內(nèi)高效施工。劉家山隧道是全線重難點控制性工程，全長4986米，為低瓦斯隧道，包含多種不良地質(zhì)。據(jù)項目負責(zé)人陳川平介紹：“目前，正按照每日開挖近1300立方米、噴射近80方混凝土的施工進度，為持續(xù)擴大作業(yè)面打牢堅實基礎(chǔ)，在保證質(zhì)量和施工安全的前提下，全力沖刺6月底劉家山隧道全線貫通節(jié)點目標(biāo)。”

與此同時，在相隔320多公里的山城以北，也是一派熱鬧景象，“迎戰(zhàn)兔年”的響亮口號在西渝高鐵康渝段站前13標(biāo)施工一線震耳欲聾。在占地9600平方米的5號拌合站、鋼構(gòu)廠臨建施工現(xiàn)場，40臺大型機設(shè)備已全面展開流水作業(yè)態(tài)勢，轟鳴聲擂響大干快上的戰(zhàn)鼓，6個現(xiàn)場指揮組、百余名施工人員按照既定施工方案進入“加速度”狀態(tài)，全力以赴開啟“熱汗模式”，加緊拌合機主機、斜皮帶、配料機安裝及彩鋼棚搭設(shè)工作。

“我們每項工期排的很緊湊，目前，中心試驗室已一次性順利通過驗收，建設(shè)者正通過調(diào)整施工工序，優(yōu)化施工方案，確保2月底斜井口抗滑樁施工完畢，為全面進入主體工程做足準(zhǔn)備。”項目負責(zé)人許志剛表示。

截至目前，渝湘高鐵重慶至黔江段、西渝高鐵康渝段相關(guān)標(biāo)段各項建設(shè)都在有條不紊地加速推進，施工人員“火力全開”，爭創(chuàng)西南鐵路高質(zhì)量建設(shè)新春“開門紅”。