每日快播：西南鐵路高質量建設新春“開門紅”

【資料圖】

塔吊揮舞巨臂準確吊裝建筑材料，運輸車輛往返穿梭保證物資供應，角磨機與鋼管摩擦出的火花四濺……機械聲鼎沸的工區里，春節剛過，中鐵十七局重慶片區各項目處處都是熱火朝天的建設場景，百余名施工人員正揮汗如雨，爭分奪秒全面掀起大干快上的“春耕”熱潮。

2月7日，在渝湘高鐵重慶至黔江段施工現場，300余名施工人員鉚足干勁，大干快上，駕輕就熟地操作著每一道工序，施工有條不紊。為確保如期完成項目建設任務，春節期間，中鐵十七局重慶至黔江段11標項目3分部一刻不停，有序做好施工人員安全、技術交底工作，并以燈光村特大橋2月底合龍節點目標為中心提前下達物資進場計劃，對安全、質量、用電消防等各項工作逐一梳理，保障春節“不松勁”，節后施工“不斷檔”。

增加初支套拱、打入超前小導管、噴射混凝土……在劉家山隧道內，40余名施工人員正在隧道內高效施工。劉家山隧道是全線重難點控制性工程，全長4986米，為低瓦斯隧道，包含多種不良地質。據項目負責人陳川平介紹：“目前，正按照每日開挖近1300立方米、噴射近80方混凝土的施工進度，為持續擴大作業面打牢堅實基礎，在保證質量和施工安全的前提下，全力沖刺6月底劉家山隧道全線貫通節點目標?！?/p>

與此同時，在相隔320多公里的山城以北，也是一派熱鬧景象，“迎戰兔年”的響亮口號在西渝高鐵康渝段站前13標施工一線震耳欲聾。在占地9600平方米的5號拌合站、鋼構廠臨建施工現場，40臺大型機設備已全面展開流水作業態勢，轟鳴聲擂響大干快上的戰鼓，6個現場指揮組、百余名施工人員按照既定施工方案進入“加速度”狀態，全力以赴開啟“熱汗模式”，加緊拌合機主機、斜皮帶、配料機安裝及彩鋼棚搭設工作。

“我們每項工期排的很緊湊，目前，中心試驗室已一次性順利通過驗收，建設者正通過調整施工工序，優化施工方案，確保2月底斜井口抗滑樁施工完畢，為全面進入主體工程做足準備。”項目負責人許志剛表示。

截至目前，渝湘高鐵重慶至黔江段、西渝高鐵康渝段相關標段各項建設都在有條不紊地加速推進，施工人員“火力全開”，爭創西南鐵路高質量建設新春“開門紅”。