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“隨著《長江保護法》《江蘇省長江船舶污染防治條例》（簡稱《條例》）等法律法規(guī)的實施，長江生態(tài)環(huán)境保護工作進入法治化、規(guī)范化階段。”2月27日，在“美麗鎮(zhèn)江·生態(tài)長江守護聯(lián)盟”成立儀式上，鎮(zhèn)江海事局局長華俊表示，保護好鎮(zhèn)江長江水域生態(tài)環(huán)境，既是長江經濟帶高質量發(fā)展的迫切需要，也是法律法規(guī)賦予海事部門的職責所在。

據悉，《條例》將于3月1日起施行。以此為契機，“美麗鎮(zhèn)江·生態(tài)長江守護聯(lián)盟”在江蘇海事局鎮(zhèn)江監(jiān)管救助基地成立，該聯(lián)盟由鎮(zhèn)江海事局、市交通運輸局、市生態(tài)環(huán)境局、市住房和城鄉(xiāng)建設局、市城市管理局5家單位組成。

長江鎮(zhèn)江段是長江與京杭運河的交匯水域，是全國船流密度最大、航運最繁忙的水域之一，也是通航環(huán)境最復雜、危險品水路運輸最集中的區(qū)域。鎮(zhèn)江沿江在營碼頭42個，年吞吐量超2.3億噸，年進出港船舶超過25萬艘次，船舶污染防治任務重、風險大。美麗鎮(zhèn)江·生態(tài)長江守護聯(lián)盟的成立將凝聚起推進鎮(zhèn)江長江水域船舶污染防治現(xiàn)代化建設的“黨—政—企”合力，壓實“船—港—城”污染防治責任，進一步放大“港—產—城”融合優(yōu)勢，補足公共水域污染物接收、水上交通支持保障系統(tǒng)、船舶污染事故應急處置等方面的短板，助推黃金水道的經濟社會效益產出更上一層樓。

“推進內河重要干線水上服務區(qū)建設和服務功能提升”是交通運輸部發(fā)布的“2022年交通運輸更貼近民生實事”之一。鎮(zhèn)江海事局積極響應辦實事號召，持續(xù)推動長江鎮(zhèn)江段構建“上游集中于六圩、下游集中于高橋”的服務區(qū)集群化布局，方便船舶船民在航行、停泊過程中也能隨時預約送交污水和垃圾，用高質量的水上支持保障體系支撐長江鎮(zhèn)江水域船舶污染防治向服務型深入。

在海事部門的推動下，近年來，“一零兩全四免費”治理機制在長江鎮(zhèn)江段全面推廣，覆蓋沿江48家港口企業(yè)、船廠、裝卸站點以及2個錨地，年船舶垃圾和生活污水接收達十余萬艘次，每年減少2.5萬立方米污水、上百噸垃圾入江，為長江碧水貢獻了鎮(zhèn)江力量。目前，鎮(zhèn)江轄區(qū)37家非液貨碼頭的220套岸電設備已100%接入船E行岸電系統(tǒng)，岸電智能化改造碼頭覆蓋率100%。隨著危化品碼頭（貨主）高質量選船機制的實施，轄區(qū)危化品碼頭、航運公司、供油單位及污染物接收單位已逐漸制定“智能AI監(jiān)控系統(tǒng)”建設計劃及使用制度，智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)進入實質性運行階段。

沙鷗翔集，錦鱗游弋，舳艫相繼。萬里長江，萬千新氣象。“美麗鎮(zhèn)江·生態(tài)長江守護聯(lián)盟”的成立，有利于江河交匯水域長江生態(tài)的保護，隨著各成員單位合作的加深，長江鎮(zhèn)江水域將建立起更完善的船舶污染防治聯(lián)合監(jiān)管機制，船舶污染物、危險廢物處置、油料供應監(jiān)管、港口岸電使用將更加規(guī)范有序。