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2月21日，交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院牽頭的“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“多海區(qū)戰(zhàn)略港口基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期服役監(jiān)測(cè)傳感系統(tǒng)及應(yīng)用”項(xiàng)目啟動(dòng)暨實(shí)施方案論證會(huì)，以線上線下相結(jié)合的形式在廣西南寧召開(kāi)。

該項(xiàng)目面向國(guó)家戰(zhàn)略和行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重大需求，圍繞港口基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期性能觀測(cè)、安全服役性能監(jiān)測(cè)等應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)高性能傳感器研發(fā)、安裝工藝、組網(wǎng)校準(zhǔn)和指南標(biāo)準(zhǔn)研究，完善水運(yùn)工程傳感器譜系化解決方案，支撐國(guó)家交通基礎(chǔ)設(shè)施長(zhǎng)期性能觀測(cè)網(wǎng)工程建設(shè)。

港口是保障國(guó)際國(guó)內(nèi)“雙循環(huán)”物流鏈暢通的關(guān)鍵樞紐，有效觀測(cè)才能切實(shí)提升交通基礎(chǔ)設(shè)施的安全和智能化水平。傳感器是觀測(cè)網(wǎng)的底層支撐技術(shù)裝備。現(xiàn)有傳感器面臨高鹽高濕及多海區(qū)冰凍、臺(tái)風(fēng)浪等惡劣環(huán)境，存在環(huán)境適用性差、抗沖擊能力弱、使用壽命短等問(wèn)題，不能滿足長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的需求，急需創(chuàng)新港口基礎(chǔ)設(shè)施安全服役性能傳感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)港口基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)核心傳感器的自主可控。

會(huì)議成立了以中國(guó)海洋大學(xué)李華軍院士、中國(guó)科學(xué)院光電技術(shù)研究所羅先剛院士等9位權(quán)威專家組成的專家組。與會(huì)專家一致認(rèn)為，該項(xiàng)目研究目標(biāo)明確，擬攻關(guān)的科學(xué)問(wèn)題和關(guān)鍵技術(shù)清晰、技術(shù)路線合理，實(shí)施方案操作性強(qiáng)，滿足國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃實(shí)施要求，項(xiàng)目管理符合國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃相關(guān)文件要求，組織體系和規(guī)章制度健全，能夠保障項(xiàng)目有效實(shí)施。