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2月22日，長三角地區三省一市交通運輸部門主要負責人工作會議在江蘇南通召開，會上介紹了長三角地區牢固樹立“一盤棋”思想，按照三省一市黨委、政府總體部署，深化協作，全面推進上海、江蘇、浙江和安徽交通運輸一體化各項進展。記者從會上獲悉，2022年，三省一市交通運輸部門高質量推進長三角交通運輸一體化發展，交通基礎設施互聯互通水平全面提升，交通運輸服務和治理一體化深入推進，交通運輸一體化交出“滿意新答卷”。

軌道上的長三角建設再提速。高速鐵路里程超6600公里，覆蓋三省一市95%的設區市，總里程位居全國主要城市群首位；其中江蘇高鐵里程超2200公里，占長三角高鐵里程三分之一。橫貫東西的滬渝蓉沿江高鐵開工建設，縱貫南北的通蘇嘉甬鐵路全線開工建設，長三角綠色生態示范區首條快速通勤鐵路——滬蘇嘉城際鐵路實現開工建設。寧淮鐵路、滬蘇湖鐵路等項目正在加快建設。

省際公路聯通能力加速提升。高速公路網規模達1.67萬公里，實現陸域縣縣通；2022年新增4個省際高速公路接口，總數達33個，其中江蘇與滬浙皖銜接省際高速公路接口達24個，占長三角總接口數的72%，省際通達度有效提升，省際出行時間明顯減少，百姓跨省出行更加高效。高淳至宣城高速公路、溧陽至寧德高速公路、臨安至建德高速公路浙江先行段、千島湖至黃山高速公路安徽段建成通車，寧滁高速公路江蘇段、徐淮阜高速公路安徽段開工建設。

水上長三角潛力持續激活。高等級航道網規模超4270公里，通江達海的干線航道網絡逐步完善，助推運輸結構向更加綠色低碳轉變。水陽江安徽段航道整治工程達標，打通皖江城市帶水運主通道，杭申線浙江先行段開工建設，長湖申線江蘇段加快建設，小洋山區域合作開發項目開工建設。

交通“同城待遇”取得階段性成果。長三角累計發行超4000萬張加載交通功能可在長三角地區通用的第三代社保卡，持此卡的居民可在長三角全部設區市及全國318個城市乘坐公共交通，同時在江蘇乘坐公交、地鐵還可享受當地城市交通出行同城待遇。省際毗鄰公交網絡體系日益完善，2022年長三角新開通12條省際毗鄰公交線路，累計達95條。

交通信用一體化推進步伐加快。長三角交通信用一體化建設交流定期開展，全國首部省級交通運輸領域信用體系建設白皮書發布。

港航一體化治理結出“新碩果”。全國首家由兩省共同設立的營運船舶通檢互認工作站——蘇皖船檢一體化工作站掛牌成立運行，跨省換證更加迅捷便民，入籍檢驗周期從1個月縮短為3天，兩省運營船舶實現通檢互認，每年可為3000多艘船舶提供一站式檢驗服務。

世界級機場群正在加快形成。杭州機場三期T4航站樓和交通中心已完成驗收，南京祿口機場T1南指廊工程建成。上海浦東機場四期擴建工程、揚州泰州國際機場二期先導段、嘉興軍民合用機場飛行區等6個項目已開工建設。滬蘇共同簽署《深化推動“兩場”同步建設合作協議》《“兩場”建設涉及南通市的屬地工作協議》，南通新機場項目取得階段性重大進展。

會上，長三角一體化發展交通專題合作組確定了2023年工作要點，包括7個方面重點任務，分別是加強工作機制建設和政策研究、推進交通基礎設施互聯互通、推進運輸服務高質量一體化、推進長三角智慧綠色交通建設、推進行業管理高質量協同發展、高水平推進示范區及虹橋國際開放樞紐交通運輸工作、辦好長三角交通合作重大活動。三省一市交通運輸部門共同簽署省級綜合交通運輸調度和應急指揮協議、超限超載嚴重失信主體對象名單聯合整治備忘錄，交流了第十九屆亞運會交通保障、第三屆長三角綜合交通發展大會方案和長三角道路運輸執法聯防聯控等重點合作事項。