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3月15日，中交二航局深惠城際大鵬支線全開段首臺盾構(gòu)機在龍坪1號工作井成功吊裝下井及拼裝作業(yè)，標志著深惠城際大鵬支線全開段全面開啟盾構(gòu)施工始發(fā)作業(yè)。
據(jù)悉，該臺設(shè)備為復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)，開挖直徑9.13米，整機全長約123米，刀盤采用8輻條的復(fù)合結(jié)構(gòu)，能夠適應(yīng)最小曲面半徑350米，本次完成拼裝盾體部分長約為11.5米，單塊重量190噸。工作井區(qū)間主要位于中風化灰?guī)r地層，線路溶洞發(fā)育發(fā)達，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，該盾構(gòu)需從龍坪1號工作井始發(fā)掘進至龍城站，全長3064.5米，接連下穿沈海高速、地鐵3號線、龍城大道人行天橋、龍城南橋及其他重要構(gòu)筑物，施工難度大。因此在設(shè)計建造時針對性為該設(shè)備配置氣壓輔助、土倉可視化、盾尾間隙自動測量等系統(tǒng)，以保證設(shè)備高效、平穩(wěn)掘進。
為加強全員安全意識，扎實推進工程建設(shè)，確保盾構(gòu)機順利下井，項目部精心組織，根據(jù)節(jié)點目標倒排工期，多次組織召開現(xiàn)場梳理會，有序推進專項方案論證，強化安全技術(shù)交底，嚴格施工規(guī)范，積極組織關(guān)鍵工序現(xiàn)場驗收，在保證施工安全與質(zhì)量的前提下，快速推進施工進度，最終順利按時完成吊裝作業(yè)。
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