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行業(yè)要聞
(相關(guān)資料圖)
中國物流與采購聯(lián)合會30日發(fā)布《中國數(shù)字貨運物流發(fā)展報告》。根據(jù)報告,2022年我國公路貨運市場規(guī)模約5萬億元。其中,數(shù)字貨運整體市場規(guī)模約為7000億元,市場滲透率約為15%。截至2022年年底,全國共有2537家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè),整合社會零散運力594.3萬輛,整合駕駛員522.4萬人。
各地速報
4月1日零時起,全國鐵路實行新的貨物列車運行圖。調(diào)圖后貨物列車開行信息和服務(wù)資訊,貨主可通過鐵路95306網(wǎng)站、App、微信公眾號等渠道查詢,或關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息。
4月1日起,上海市所有道路禁行國三貨運機動車,有關(guān)部門對國三柴油貨運機動車進行聯(lián)合執(zhí)法檢查。同時,根據(jù)《上海市進一步鼓勵國三柴油車提前報廢補貼實施辦法》,繼續(xù)鼓勵符合條件的車輛提前淘汰。
境外縱覽
3月31日,拜登政府計劃授予加州一項法律權(quán)力,該州有權(quán)要求到2035年,全州范圍內(nèi)銷售的所有垃圾車、牽引拖車、水泥攪拌機和其他重型車輛中,必須有一半實現(xiàn)全電動,美國國家環(huán)境保護局隨后發(fā)布公告確認。
輿說
必須認識到,只有便民與安全并舉,順風(fēng)車方能“一路順風(fēng)”,實現(xiàn)社會利益的最大化。這就需要結(jié)合順風(fēng)車行業(yè)實際情況和社會民生的需求,探索出一套相匹配的“社會共治”方案。
具體看,法律層面,可能還需進一步明晰和細化,重點應(yīng)該放在提高順風(fēng)車司機和相關(guān)平臺越軌的法律成本上,擠掉“假順風(fēng)、真營運”的尋租空間。不同順風(fēng)車平臺的隔離狀態(tài)需要打破,通過行業(yè)協(xié)調(diào)和治理的方式,化解問題。還有,暢通乘客投訴舉報渠道,完善相關(guān)機制,也是一個強有力的監(jiān)督和倒逼方式。
——據(jù)《半月談》報道,近日,調(diào)查發(fā)現(xiàn),一些跨城熱門線路滋生“全職”順風(fēng)車非法營運亂象。不按約定平攤高速費,不按約定行駛路線駕駛,途中多拼、多載乘客,原本一人搭乘的訂單最終變?yōu)槎嗳舜畛??!凹佟表橈L(fēng),“真”掙錢,帶來司乘糾紛、乘車安全多種隱患。對此,錢江晚報3月31日發(fā)表評論《要“順風(fēng)”,更要安全》
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