重慶軌道交通建設進展又來啦，多條線路建設進度再“上新”，一起來看看。

軌道交通4號線西延伸段

第三臺TBM“紅巖號”順利始發

(相關資料圖)

4月8日上午，4號線西延伸段第三臺TBM“紅巖號”順利始發，在確保工程安全質量的前提下，比計劃始發時間提前近2個月，標志著線路全面進入TBM施工階段。

4號線西延伸段西起盤桂路站，東至4號線一期民安大道站，線路采用地下敷設，全長10.8公里，共有車站9座，其中換乘站4座，分別為玉帶山、大石壩、花卉園和嘉州路站，并設有宏帆停車場。線路建成后，將與4號線一期、4號線二期貫通運營，串聯起大石壩組團、觀音橋組團、重慶火車北站、唐家沱組團、龍興組團等重要區域，進一步加密中心城區軌道交通線網，方便廣大市民乘客出行。

軌道交通5號線

紅巖村大橋順利完成鋪軌施工

4月5日，軌道交通5號線大石壩~石橋鋪段，紅巖村大橋順利完成軌道鋪設施工，為下階段該段線路的“電通”“車通”等施工項目節點奠定了堅實基礎。

軌道交通5號線一期跨越嘉陵江，南北貫穿中部槽谷，與3號線基本平行。待全線貫通后，5號線將充分發揮過江通道作用，大幅改善跨嘉陵江交通狀況，有效緩解中部槽谷地面交通壓力。

軌道交通18號線北延伸段

大坪西站至終點區間左線TBM“渝越2號”順利始發

近日，軌道交通18號線北延伸段大坪西站至終點區間左線TBM“渝越2號”順利始發，自此，該區間“雙管齊下”，實現盾構雙線掘進。

軌道交通18號線北延伸段東起于小什字站，西至軌道交通18號線一期工程富華路站，線路全長約10公里，共設8座地下車站。

該線路建成后，將填補渝中半島下半城軌道交通空白，串連化龍橋、大坪、菜園壩、七星崗、十八梯、凱旋路和小什字，成為打通大渡口組團、李家沱組團及大楊石組團到解放碑片區的第二通道。

軌道交通24號線

瓦子壩站鋼結構大棚主體結構完成

近日，24號線一期瓦子壩站鋼結構大棚主體結構順利完成，將進一步提高建設效率。

24號線一期全長18.9公里，起于巴南區鹿角北站，止于南岸區廣陽灣站，設重慶東站等11座車站。線路建成后，將有效提升軌道交通南北向運輸能力，增強重慶東站的輻射范圍，支撐廣陽島區域發展。

軌道交通27號線

正式進入實質性開工建設階段

近日，軌道交通27號線土建工程12標項目重慶東車輛段出入段線隧道洞口正式啟動清表工作，標志著項目正式進入實質性開工建設階段。

軌道交通27號線全長約49公里，西起璧山站，東至重慶東站，全線設14座車站。

該線路將服務城市中心區、西永及茶園組團中心，支撐沿線沙坪壩、大坪、南坪、茶園、大學城等商圈及人口聚集地區發展，串聯重要門戶樞紐，實現城市內外交通快速轉換，提升軌道交通效率。