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4月13日，在山東青島膠州市融合大道一期施工現(xiàn)場，工程技術(shù)人員正扎筋、焊接、材料輸送，橋墩上技術(shù)人員分工協(xié)作、配合嫻熟。“這個轉(zhuǎn)體橋主橋2×116米T構(gòu)，是同類施工作業(yè)中全國最大的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)轉(zhuǎn)體，施工要求非常高，我們將嚴(yán)格控制工期，確保工程按計(jì)劃順利完成。”中鐵十局融合大道項(xiàng)目總工程師栗勝強(qiáng)說。

融合大道工程東起上合示范區(qū)湘江路，西至省道朱諸路，全長35.86公里。工程上跨膠黃鐵路、青連鐵路和膠州灣高速，下穿沈海高速，新增青蘭高速和沈海高速2處互通立交收費(fèi)站，雙向6車道，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為一級公路兼城市道路。串聯(lián)起上合示范區(qū)、卡奧斯新城、膠州市西南三鎮(zhèn)，沿線布局上合國際食品創(chuàng)新中心片區(qū)、上合國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心片區(qū)，是鄉(xiāng)村振興的動力主軸。

一期工程為上合示范區(qū)湘江路至大鬧埠段，長6.6公里，分3個標(biāo)段實(shí)施，三標(biāo)段3.4公里道路已完工，正在推進(jìn)一標(biāo)段跨膠黃、青鹽鐵路立交橋和二標(biāo)段跨青蘭高速互通立交橋的施工。連日來，融合大道加快施工節(jié)奏，施工單位每天協(xié)調(diào)近500名工程技術(shù)人員，150多臺套工程車輛，加班加點(diǎn)加快施工。全線已完成總工程量的70%。

與融合大道同步展開的還有國道204大沽河橋梁工程，該工程東起李哥鎮(zhèn)桃源大街，向東順接現(xiàn)狀國道204，主線與藍(lán)谷—膠東國際機(jī)場快速通道相接，全長約3.4千米，主線長2.2千米。采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向10車道，設(shè)計(jì)時速100千米每小時，是目前國內(nèi)最寬的公路單體特大橋梁。建成后，青島北部城區(qū)和膠東國際機(jī)場將實(shí)現(xiàn)快速聯(lián)通，服務(wù)上合新區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

“現(xiàn)在主要是進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工，每天我們協(xié)調(diào)260余名工程技術(shù)人員、30多臺套工程車輛輪班作業(yè)，加班加點(diǎn)推進(jìn)。”膠州市交通運(yùn)輸局工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人侯方展說。截至目前，國道204大沽河橋梁工程主線樁基已完成；承臺178個，占總量的87.3%；墩柱271個，占總量的88.6%；箱梁41聯(lián)，占總量的85%。

從3億美元到10億美元，再到18億美元，益海嘉里項(xiàng)目落戶膠州，這家世界500強(qiáng)企業(yè)為何連續(xù)2次增資？

益海嘉里項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)后，每日進(jìn)出園區(qū)的運(yùn)輸車輛超過1500輛，原來的路況難以滿足企業(yè)對物流運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｄz州市交通運(yùn)輸局以項(xiàng)目需求為導(dǎo)向，精準(zhǔn)發(fā)力，強(qiáng)化服務(wù)，立即著手推動黃張路等周邊道路項(xiàng)目建設(shè)。目前，道路已完成拓寬一倍有余，達(dá)到42.5米，雙向6車道；時速80公里/小時，并按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行道路綠化、路燈亮化。連日來，技術(shù)人員正加班加點(diǎn)、挑燈夜戰(zhàn)進(jìn)行最后一層瀝青路面鋪設(shè)。工程完工后，益海嘉里的運(yùn)輸車輛將從高速出口途徑改建后的黃張公路直接進(jìn)入園區(qū)。同時，膠州市還在園區(qū)周圍新建艾山路、東石路、朱石路等數(shù)條物流通道，新擴(kuò)建道路20余公里，徹底滿足企業(yè)的物流需求。

芳菲四月，正逢工程建設(shè)全力推進(jìn)的大好時節(jié)，膠州市交通交通重點(diǎn)工程各條戰(zhàn)線鏖戰(zhàn)正酣、捷報(bào)頻傳。明董高速連接線月底通車、5處高速公路出入口建成通車、地鐵8號線支線12個站點(diǎn)施工全面展開、四好農(nóng)村路招投標(biāo)結(jié)束……膠州市交通運(yùn)輸局下沉一線、倒排工期、壓茬推進(jìn)，全力保障全市23項(xiàng)工程建設(shè)加快推進(jìn)。