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近日，隨著最后一車混凝土注入8號橋墩樁基，四川成都經達州至萬州高速鐵路嘉陵江特大橋兩個主墩完成樁基澆筑，項目建設取得關鍵性進展。
嘉陵江特大橋全長約6225米，是全線建設難度最大的一座橋梁。據四川路橋成達萬高鐵工程指揮部常務副指揮程邦興介紹，項目部運用數字化和智能化手段，模擬并實時監控整個施工過程，卡控施工各個環節。主墩樁基單根樁鉆孔時間由原來的20個小時縮短到14個小時，樁基澆筑由每天0.5根提升到1.5至2根。
成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，正線全長477公里，設計時速350公里。建成后，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、推動長江經濟帶高質量發展等重大戰略實施具有重要意義。
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