速遞丨熱心大哥高鐵上怒斥熊孩子家長(zhǎng)引關(guān)注

熱心大哥高鐵上怒斥熊孩子家長(zhǎng)引關(guān)注

5月2日，在四川成都，有網(wǎng)民稱乘坐高鐵時(shí)被熊孩子反復(fù)踢椅背，自己提醒后反而遭到對(duì)方家長(zhǎng)辱罵，雙方產(chǎn)生口角。視頻顯示，小孩家長(zhǎng)稱因?yàn)楫?dāng)事女子罵人所以才動(dòng)手，一位乘客大哥則指出，是小孩家長(zhǎng)中的男性先罵人才引起爭(zhēng)端。過(guò)程中，大哥怒斥帶小孩的家長(zhǎng)“有小孩并不代表有理”，隨后，列車(chē)中響起掌聲。5月3日，#熱心大哥高鐵上怒斥熊孩子家長(zhǎng)獲喝彩#登上微博熱搜，閱讀量達(dá)1.5億次，網(wǎng)民紛紛點(diǎn)贊熱心大哥，“應(yīng)該多點(diǎn)大哥這樣的現(xiàn)實(shí)生活中的見(jiàn)義勇為！”

(資料圖片)

重點(diǎn)關(guān)注

5月4日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬主持召開(kāi)部務(wù)會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)中央有關(guān)精神，審議《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法》《鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》《關(guān)于廢止〈民用航空企業(yè)及機(jī)場(chǎng)聯(lián)合重組改制管理規(guī)定〉的決定》。

行業(yè)要聞

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)4日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月份我國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為53.8%，較3月回落1.7個(gè)百分點(diǎn)。分析稱，4月份物流業(yè)景氣指數(shù)較3月有所回落，但業(yè)務(wù)活動(dòng)仍保持?jǐn)U張態(tài)勢(shì)，整體上運(yùn)行向好的基礎(chǔ)在繼續(xù)鞏固。

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)5日刊發(fā)報(bào)道《我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量增速逐月向好 快遞業(yè)整體企穩(wěn)回升》指出，今年國(guó)家郵政局將研究部署未來(lái)3年農(nóng)村快遞服務(wù)體系建設(shè)工作，將聚焦做好“土特產(chǎn)”文章，擴(kuò)大快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)覆蓋面和規(guī)模，積極推進(jìn)農(nóng)村電商快遞協(xié)同發(fā)展示范創(chuàng)建活動(dòng)，深化農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展。

各地速報(bào)

4月28日至8月31日，江蘇南通軌道交通推出“夏夜出行·地鐵免費(fèi)乘”活動(dòng)。每日晚8點(diǎn)后進(jìn)閘的乘客，將可免費(fèi)乘坐地鐵，不限里程、不限次數(shù)。南通地鐵還將與沿線商場(chǎng)合作，在南通地鐵APP推出坐地鐵領(lǐng)取相關(guān)商圈消費(fèi)券活動(dòng)。

為緩解“五一”假期返程高峰期間夜間地鐵停運(yùn)后，深圳北站旅客排隊(duì)等候出租車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況，深圳市公共交通管理局組織巴士集團(tuán)于5月3日和4日繼續(xù)推出“巴士＋出租車(chē)”聯(lián)乘服務(wù)，助力乘客夜間順暢出行。

江蘇省高郵市交通產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限公司原董事長(zhǎng)、總經(jīng)理溫云景涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受高郵市紀(jì)委監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。

境外縱覽

馬士基航運(yùn)4日公布，第一季度盈利超出預(yù)期，但集裝箱貨運(yùn)量繼續(xù)下滑。該公司一季度貨運(yùn)量下降9.4%，運(yùn)費(fèi)下降37%，接近盈虧平衡水平。由于運(yùn)輸量放緩和運(yùn)費(fèi)暴跌，馬士基第一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降一半以上，預(yù)計(jì)2023年剩余時(shí)間的業(yè)績(jī)將會(huì)疲軟。

華爾街日?qǐng)?bào)5月3日消息，美國(guó)航空管理局（FAA）計(jì)劃在空中開(kāi)辟新的交通航道，以容納正由初創(chuàng)公司開(kāi)發(fā)并得到大型航空公司支持的空中出租車(chē)。

輿說(shuō)

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，劃設(shè)公交專用道，保障公交出行，終極目的是為提高整個(gè)城市的交通系統(tǒng)效率。從這個(gè)角度說(shuō)，公交專用道其實(shí)更應(yīng)該叫“高承載車(chē)道”，在不影響公交車(chē)正常通行之下，應(yīng)根據(jù)整個(gè)交通道路的實(shí)際狀況，允許“高承載車(chē)輛”比如承載三人以上的小汽車(chē)駛?cè)耄@樣可鼓勵(lì)人們拼車(chē)出行。換言之，即便工作日，也應(yīng)允許大巴、中巴、單位班車(chē)、專用校車(chē)、多人合乘車(chē)輛等借用公交專用道。由此而言，新時(shí)代的公交專用道應(yīng)是“公交專用道+多乘員合乘車(chē)道”的復(fù)合型集約車(chē)道。

——公安部近日宣布，優(yōu)化城市公交專用道管理改革措施將于6月1日起實(shí)施，該措施包括優(yōu)化公交專用道專用時(shí)段，允許部分社會(huì)車(chē)輛使用公交專用道等。對(duì)此，東方網(wǎng)5月4日發(fā)表快評(píng)《公交車(chē)道“從專用到共享”，這就對(duì)了》