5月6日，深圳市交通運輸局正式發布《深圳建設交通強市行動計劃（2021-2025年）》。《行動計劃》提出，深圳正式啟動實施海港提振行動、空港提質行動、鐵路拓展行動、路網聯通行動、樞紐融城行動、物流增效行動、低碳轉型行動、安全守護行動、治理提升行動、智慧賦能行動等10大行動共44項重點任務，到2025年建成“開放暢達、立體融合、低碳智慧、安全宜行”的交通強市。

根據《行動計劃》提出的目標，至2025年，深圳將實現機場國際及地區旅客吞吐量突破千萬人次，城市將構建起三級物流樞紐體系，城市快遞業務量達到100億件，建成“南北終到、東西貫通、互聯互通”的高鐵通道，并打造民用無人駕駛航空試驗區。

打造全球灣區核心樞紐海港

海空雙港的建設，是深圳打造交通強市的重要內容。在海港提振方面，《行動計劃》提出，加快推進引領亞太、輻射全球、綠色低碳、智慧高效的全球灣區核心樞紐海港建設。到2025年，港口集裝箱吞吐量達3300萬標箱，LNG接收規模達到1600萬噸，郵輪旅客吞吐量達到60萬人次。重點包括推進集裝箱樞紐港規劃建設、加快打造國際LNG樞紐港、有序推進國際郵輪樞紐港建設、完善集疏運體系、促進現代航運服務業發展等六項任務。

在空港提質方面，深圳將建成在國內具有先行示范意義的“平安、綠色、智慧、人文”四型機場，到2025年，機場年旅客吞吐量超過7000萬人次，其中國際及地區旅客吞吐量超過1000萬人次，年貨郵吞吐量達到210萬噸，機場國際航線突破100條。包括推進機場設施和服務能力升級、優化提升空中資源配置效率、建設民用無人駕駛航空試驗區、提升航空物流和機場集疏運水平等四項任務。

全面展開樞紐融城行動

灣區通聯，交通先行，一體化的軌道公路網絡建設，是深圳確立灣區核心引擎的重要基石。在鐵路拓展方面，深圳將加快構建“南北終到、東西貫通、互聯互通”的高鐵通道，加快建設軌道上的大灣區，完善深圳鐵路多樞紐體系，支撐深圳融入國內經濟大循環。包括加快推進高鐵通道規劃建設、推動城際鐵路建設、推進鐵路樞紐場站規劃建設等三項任務。同時，深圳將展開樞紐融城行動，加快推進各層級軌道交通規劃建設運營管理模式創新研究。

路網聯通方面，深圳將加速推進“功能清晰、結構合理、多向貫通”的道路網絡構建，著力推動深莞惠范圍內交通基礎設施互聯互通，加快推進深圳市域重大干線道路工程建設。

物流業增加值占GDP比重增至10%

物流增效方面，深圳將加速構建“對外物流樞紐+城市物流轉運中心+社區物流配送站”三級物流樞紐體系，努力建成全球物流樞紐城市。力爭到2025年，物流業增加值占GDP比重達到10%，快遞業務量達到100億件。

為實現交通發展低碳轉型，深圳提出了至2025年，綠色交通出行分擔率達到81%的目標，將推動“軌道-公交-慢行”設施融合、信息融合、服務融合，為市民提供選擇更加多元、更具吸引力的綠色低碳出行服務，促進城市公交慢行網絡與公共服務設施無縫銜接。

此外，在安全保障方面，深圳將建立全過程交通運輸安全保障體系，增強風險防控與安全應急能力，構建全天候、快速響應的“地面+空中+海上”立體化全方位應急救援體系；在智慧賦能方面，深圳將重點推進交通新型技術推廣應用、鼓勵新技術新業態有序發展、建設交通前沿性技術國家重點研發平臺和載體等。（記者 戴曉蓉 通訊員 李宇）