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歷經(jīng)1萬多名交通建設(shè)者1100多個(gè)日夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，9月28日，國內(nèi)領(lǐng)先的一廊多線綜合立體交通走廊示范工程——滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程（簡稱空港高架路、空港大道）開通試運(yùn)行，新蕭山收費(fèi)站、留下互通改建工程同步啟用。
項(xiàng)目起于滬杭甬高速公路杭州喬司樞紐以南處，終至紅墾樞紐，全長約23.6公里。除主線收費(fèi)站以外，全線在原滬杭甬高速公路原位進(jìn)行抬升改建，其中上層高架部分為空港高架路，下層地面道路為空港大道。作為項(xiàng)目跨越錢塘江的控制性工程，彭埠大橋全長1350.8米，分上下兩層，上層為雙向八車道高架快速路，下層為雙線輕軌，是國內(nèi)首座多跨長聯(lián)公軌兩用鋼桁梁橋，杭州地鐵在此首次實(shí)現(xiàn)“踏浪飛渡”。
空港高架路、空港大道是亞運(yùn)交通重點(diǎn)保障工程，與機(jī)場軌道快線一道，串聯(lián)起杭州火車西站、火車東站、蕭山機(jī)場三大交通樞紐。作為城區(qū)東部進(jìn)出城市最快捷的主通道，項(xiàng)目對優(yōu)化城市空間格局、增強(qiáng)杭州都市區(qū)與周邊高速公路網(wǎng)互聯(lián)互通能力等具有重要意義，將有力支撐長三角一體化發(fā)展、唱響“杭甬雙城記”等重大戰(zhàn)略。
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