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9月22日，中國城市規劃設計研究院（簡稱中規院）、中國城市規劃學會、922綠色出行平臺及美團聯合召開“2022年綠色出行與共享騎行發布會”，會上發布了《2022年中國主要城市共享單車/電單車騎行報告》（簡稱《報告》）。

住房和城鄉建設部城市建設司副司長劉李峰在致辭中表示，推動綠色出行與共享騎行發展，需要倡導簡約適度、綠色低碳的生活方式，推動形成文明健康的生活風尚，促進生產方式綠色轉型，把建設美麗中國轉化為全民自覺行動。未來，還需要下大力氣提升城市道路交通綠色發展水平，推動城市非機動交通系統建設。

“以922綠色出行平臺為載體，中國城市規劃學會和中規院共同推動綠色出行宣傳。”中國城市規劃學會常務副理事長兼秘書長石楠表示，今后將圍繞群眾需求、科技發展、社會熱點和政府關注，注重推廣先進理念和技術方法，為政府決策和塑造健康社會輿論環境發揮重要作用。

922綠色出行平臺組織撰寫了《2022年綠色出行城市工具書》（簡稱《工具書》），中規院院長王凱進行了解讀。王凱介紹，《工具書》重點關注全齡友好的綠色交通規劃建設，分析了兒童、青年、老年人和女性的出行特征以及街道空間發展短板，并從制定可持續的城市交通規劃和加強道路基礎設施建設層面探討了人的移動和貨物流通中的可持續發展策略。

《報告》聚焦共享騎行服務提升與行業健康有序發展，從活力騎行、軌道騎行、減碳騎行、效率騎行4個方面，建立了10項騎行指標，并通過與2021年報告指標數據追蹤對比，提出36個中國主要城市的騎行特征、規律及年度變化。

中規院副總工程師孔令斌針對如何發展共享騎行提出相關建議，一是共享騎行在承擔短距離接駁的同時，也在逐步承擔“點對點”全過程出行。企業需要持續優化共享單車運營組織，加大對通勤、休閑娛樂等全過程出行需求集中場景的服務適配；政府需要持續改善道路基礎設施條件，提升非機動車道空間環境品質。二是“軌道+共享騎行”成為民生剛需，地鐵站點周邊是共享騎行需求最為集中、使用強度最高的區域。應以需求為導向，做好做優地鐵站點周邊騎行接駁設施與環境，提高“軌道+共享騎行”一體化出行便捷度。

圓桌論壇環節，多位嘉賓就縣城綠色交通系統建設、新型和傳統綠色出行方式融合發展過程中亟待破解的問題、城市共享騎行未來的發展建議等方面的內容進行了討論和交流。