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9月22日，載運(yùn)39.02萬(wàn)噸巴西鐵礦石的中國(guó)制造船舶“遠(yuǎn)津海”輪順利乘潮通過(guò)渤海中部新航線(xiàn)，在河北海事部門(mén)護(hù)航下安全靠泊唐山港曹妃甸港區(qū)礦石碼頭，標(biāo)志著40萬(wàn)噸級(jí)巨輪進(jìn)出渤海深水航路“新通道”成功打通，進(jìn)一步保障國(guó)內(nèi)國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定。
據(jù)了解，曹妃甸港區(qū)擁有渤海灣唯一的40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭，為實(shí)現(xiàn)超大型船舶安全滿(mǎn)載進(jìn)出渤海灣，河北海事局、北海航海保障中心、曹妃甸港口集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)公司合作成立攻堅(jiān)小組，按照“實(shí)測(cè)水深+精準(zhǔn)潮汐+智能航保”思路，分析渤海海底地形和大型船舶安全航行需求，開(kāi)展重點(diǎn)航段全覆蓋掃測(cè)，掌握40萬(wàn)噸級(jí)船舶自老鐵山水道至曹妃甸港區(qū)新航線(xiàn)的水深特征及潮汐規(guī)律，成功解決了渤海航路最淺水深數(shù)據(jù)不精準(zhǔn)的問(wèn)題，研究確定了水深能夠滿(mǎn)足40萬(wàn)噸級(jí)船舶滿(mǎn)載安全航行的新航線(xiàn)，打通了渤海超大型船舶深水航路“新通道”。
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