9月26日，T3出行對(duì)外宣布正式進(jìn)駐“微信—服務(wù)—交通出行”板塊。即日起，T3出行在“微信—服務(wù)”頁(yè)面限時(shí)提供一級(jí)菜單入口“T3打車(chē)”，并對(duì)南京、成都、武漢等96座已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市的用戶開(kāi)放。這是繼華為之后，又一科技巨頭在出行領(lǐng)域和T3出行開(kāi)展深度合作。

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連續(xù)兩次獲“微信生態(tài)”支持T3出行與騰訊實(shí)現(xiàn)深度融合

微信在“九宮格”限時(shí)給T3出行單開(kāi)了一級(jí)菜單入口，用戶在“微信—服務(wù)—交通出行”板塊可見(jiàn)明顯的“T3打車(chē)”標(biāo)識(shí)，點(diǎn)擊即可進(jìn)入T3出行小程序進(jìn)行打車(chē)。

此前，騰訊于7月在微信九宮格的“出行服務(wù)”內(nèi)，推出了全新的聚合打車(chē)功能，就接入了包括T3出行在內(nèi)的多個(gè)打車(chē)平臺(tái)。

短短兩個(gè)月，T3出行先后獲得兩次“微信生態(tài)”的支持，意味著T3出行與騰訊出行服務(wù)生態(tài)實(shí)現(xiàn)了深度融合。一方面，微信的線上生活場(chǎng)景將助力T3出行將打車(chē)服務(wù)覆蓋到更廣大的用戶群體；另一方面，T3出行也將為騰訊的出行生態(tài)注入更多合規(guī)運(yùn)力，進(jìn)一步完善用戶出行體驗(yàn)。

至此，T3出行在“微信—服務(wù)”頁(yè)面擁有了兩個(gè)入口，也正式成為了騰訊出行服務(wù)生態(tài)的重要成員。

合規(guī)率在行業(yè)前五大規(guī)模平臺(tái)中排第一 高合規(guī)性獲華為、騰訊青睞

一直以來(lái)，微信“九宮格”代表著微信向第三方服務(wù)開(kāi)放的入口。雖然目前微信“九宮格”已經(jīng)擴(kuò)容，涵蓋“金融理財(cái)”“生活服務(wù)”“交通出行”“購(gòu)物消費(fèi)”四個(gè)板塊以及20余項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容，但想要獲取“九宮格”的一席之地并不容易。

“騰訊作為T(mén)3出行投資方，自身也在布局出行業(yè)務(wù)，微信也能借此實(shí)現(xiàn)更加多元的用戶轉(zhuǎn)化?！痹诰W(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心數(shù)字生活分析師陳禮騰看來(lái)，微信“九宮格”向T3出行拋出橄欖枝，和騰訊作為T(mén)3出行創(chuàng)始投資人之一不無(wú)關(guān)系。

當(dāng)然，更重要的因素在于合規(guī)，這已經(jīng)成為企業(yè)布局出行服務(wù)必須考慮的前置性命題。有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，隨著監(jiān)管趨嚴(yán)以及用戶對(duì)合規(guī)、安全性的重視，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯已經(jīng)從此前的“燒錢(qián)模式”轉(zhuǎn)變?yōu)橐浴鞍踩弦?guī)、優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)”為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)模式。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，合規(guī)運(yùn)營(yíng)才是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)核心。

據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，在所有平臺(tái)中，T3出行訂單合規(guī)率排行第三，在前五大規(guī)模網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)中排名第一。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，華為、騰訊選擇與T3出行合作，很大程度上就是看中了T3出行擁有行業(yè)最大規(guī)模的合規(guī)運(yùn)力。