全球熱點(diǎn)評(píng)！上海市綠色出行一體化平臺(tái)“隨申行”APP正式上線

今天（10日）上午，上海市綠色出行一體化平臺(tái)“隨申行”APP正式上線，這標(biāo)志著上海城市級(jí)出行即服務(wù)（Mobility as a Service，MaaS）系統(tǒng)建設(shè)再上新臺(tái)階，MaaS時(shí)代來(lái)臨。

(資料圖)

打造上海出行“新品牌”

為貫徹落實(shí)市委、市政府《關(guān)于全面推進(jìn)上海城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的意見(jiàn)》的重大決策部署，推動(dòng)交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速迭代升級(jí)，在交通生活數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，本市以MaaS系統(tǒng)建設(shè)為主線，搭建出行即服務(wù)（MaaS）綠色出行一體化平臺(tái)，打造了上海出行“新品牌”——“隨申行”，整合相對(duì)孤立的各交通行業(yè)數(shù)據(jù)，串聯(lián)多種便捷出行場(chǎng)景，推進(jìn)公眾出行“全鏈條”服務(wù)。到2025年，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、全景、全鏈交通出行信息數(shù)據(jù)共享互通，建設(shè)融合地圖服務(wù)、公交到站、智慧停車、共享單車、出租車、充電樁等統(tǒng)一預(yù)約服務(wù)平臺(tái)。

本市MaaS系統(tǒng)，作為國(guó)際國(guó)內(nèi)首個(gè)由政府主導(dǎo)，并專門(mén)組建主體負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的特大城市出行即服務(wù)平臺(tái)，既體現(xiàn)政府公眾出行服務(wù)的公益性，承擔(dān)本市交通公共數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)；還積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)數(shù)據(jù)產(chǎn)品研發(fā)、數(shù)據(jù)服務(wù)供給，進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作。歷經(jīng)近1年的不懈努力，上海MaaS系統(tǒng)建設(shè)初步實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)一”，即：通過(guò)數(shù)據(jù)共享整合，形成了一個(gè)數(shù)據(jù)底座，在此基礎(chǔ)上，采用“一碼通行”的方式串聯(lián)各種出行場(chǎng)景，提供一門(mén)式服務(wù)和一張圖查詢。完成了國(guó)內(nèi)首個(gè)真正意義上的MaaS平臺(tái)建設(shè)。

提出共享出行“新理念”

從單一乘坐公共交通到“出行即服務(wù)”理念轉(zhuǎn)變。交通生活數(shù)字化轉(zhuǎn)型，覆蓋人民生活中重要的出行場(chǎng)景，與人民群眾息息相關(guān)，“隨申行”APP的上線無(wú)疑為公眾提供了一個(gè)一站式綠色出行服務(wù)的平臺(tái)，新理念主要體現(xiàn)在兩方面：通過(guò)打通人、車、路、網(wǎng)的數(shù)字閉環(huán)，助推市民從擁有 “交通工具”向選擇“出行服務(wù)”的理念轉(zhuǎn)變；通過(guò)打通不同交通方式之間的數(shù)據(jù)壁壘，“隨申行”充分發(fā)揮MaaS系統(tǒng)“共享化、一體化、人本化、低碳化”的理念運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)資源的高效配置與共享。

實(shí)現(xiàn)便民出行“新服務(wù)”

地面公交、浦江輪渡、打車出行、智慧停車等出行服務(wù)“一鍵達(dá)”。“隨申行”APP1.0版內(nèi)設(shè)“公共交通”、“打車出行”和“上海停車”三大功能模塊，提供一站式的出行服務(wù):一是“公共交通”服務(wù)覆蓋全市1560多條公交線路及17條輪渡線路；市民還可以在APP內(nèi)報(bào)名“隨申碼”乘地鐵招募活動(dòng)，成為5萬(wàn)名白名單用戶即可在11條軌道交通線路的指定閘機(jī)刷“隨申碼”乘坐地鐵；二是“打車出行”服務(wù)依托于上海市出租車統(tǒng)一平臺(tái)——“申程出行”，整合全市優(yōu)質(zhì)的出租車司機(jī)資源；三是停車服務(wù)覆蓋全市4300多個(gè)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）和收費(fèi)道路停車場(chǎng)、89萬(wàn)個(gè)公共泊位。

智能規(guī)劃出行、實(shí)時(shí)位置信息、公交到站信息、社區(qū)醫(yī)院停車等“一屏觀”。通過(guò)“隨申行”APP1.0版，一是市民可以實(shí)時(shí)獲取公交車輛當(dāng)前位置和即將到站的位置信息；二是可以智能規(guī)劃出行方案，靈活選擇出行方式，減少通勤時(shí)間、告別等車焦慮、從容規(guī)劃出行；三是出行服務(wù)覆蓋從社區(qū)到醫(yī)院等不同場(chǎng)景，滿足廣大市民的就醫(yī)等出行需求。

隨申碼、乘車碼、健康碼、核酸檢測(cè)結(jié)果等多碼整合“一碼通”。常態(tài)化防疫背景下，隨申行依靠“隨申碼”實(shí)現(xiàn)防疫數(shù)據(jù)交互，實(shí)現(xiàn)多碼整合“一碼通”。

具體功能可實(shí)現(xiàn)：

一是進(jìn)入APP就可以通過(guò)“隨申碼”，一屏展示“乘車碼”、“健康碼”和“核酸檢測(cè)結(jié)果”，為用戶提供了一個(gè)融合的平臺(tái)入口；

二是市民在出行時(shí)，打開(kāi)“隨申行”即可一鍵展碼，無(wú)需再切換APP或者重復(fù)掃描“場(chǎng)所碼”；

三是“隨申行”也適用于“數(shù)字哨兵”的防疫保障要求，市民在進(jìn)入商場(chǎng)等設(shè)置數(shù)字哨兵的公共場(chǎng)所時(shí)，可同樣使用“隨申行”一鍵展碼，真正實(shí)現(xiàn)“一碼暢行”。

城市智慧綠色出行“新風(fēng)尚”。響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，通過(guò)MaaS系統(tǒng)和隨申行APP的建設(shè)，更好地提供公共交通出行便捷性，進(jìn)一步落實(shí)“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，引導(dǎo)綠色和集約出行，進(jìn)一步提升公共交通服務(wù)水平、城市綠色出行意愿、交通出行幸福指數(shù)，形成上海智慧綠色出行“新風(fēng)尚”。

低碳生活出行方式“新體驗(yàn)”。借助“隨申行”APP的智能行程規(guī)劃功能，通過(guò)打造上海市綠色出行碳積分統(tǒng)一管理平臺(tái)，市民不僅能根據(jù)實(shí)際需求和偏好生成最優(yōu)化的出行方案，還能夠通過(guò)公共出行方式獲得綠色積分，讓每位市民也都能成為綠色低碳生活方式的踐行者，共同為綠色城市建設(shè)貢獻(xiàn)力量。此外，市民還可以通過(guò)綠色積分參與線上公益性質(zhì)的趣味養(yǎng)成游戲，后續(xù)還能加入植樹(shù)冠名等公益活動(dòng)享受低碳生活出行方式“新體驗(yàn)”。

圍繞上海市全面推進(jìn)城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造具有世界影響力的“國(guó)際數(shù)字之都”的目標(biāo)，“隨申行”將充分發(fā)揮MaaS數(shù)據(jù)平臺(tái)功能，打通數(shù)據(jù)孤島、深度挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，大數(shù)據(jù)賦能城市“新治理”。在承擔(dān)上海交通行業(yè)的公共數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)的同時(shí)，“隨申行”也積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)數(shù)據(jù)產(chǎn)品研發(fā)、數(shù)據(jù)服務(wù)供給，進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作。

“隨申行”與上海市出租車統(tǒng)一平臺(tái)“申程出行”、上海IPTV業(yè)務(wù)平臺(tái)“百視通”達(dá)成戰(zhàn)略合作，在上海電信IPTV率先推出聚焦老年人智慧出行場(chǎng)景的家庭電視數(shù)字化出行助手——TV智享出行產(chǎn)品。依托上海MaaS平臺(tái)的交通大數(shù)據(jù)能力，TV智享出行產(chǎn)品深度挖掘老年群體社區(qū)場(chǎng)景下的出行需求，在業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)出行服務(wù)的“大小屏聯(lián)動(dòng)”，老年人在家通過(guò)熟悉的遙控器操作步驟不超過(guò)3次，就能查詢周邊公交、地鐵的信息，打通社區(qū)和家庭老年人出行服務(wù)的“最后一公里”。基于大數(shù)據(jù)賦能，公共交通服務(wù)通過(guò)IPTV進(jìn)入到千家萬(wàn)戶，助力老年群體跨越“數(shù)字鴻溝”。

“出行即服務(wù)”（MaaS）生態(tài)圈建設(shè)將按照分階段、有序推進(jìn)：

第一階段：MaaS 1.0逐步打通交通行業(yè)數(shù)據(jù)孤島，并以“小切口”實(shí)現(xiàn)“深突破”。MaaS 1.0通過(guò)整合公交碼、地鐵碼與隨申碼，統(tǒng)一出行服務(wù)入口，率先實(shí)現(xiàn)三碼整合“一碼通”在公交、輪渡的全面應(yīng)用，在地鐵的局部試點(diǎn)應(yīng)用。同時(shí)，深化公共出行“一塊屏”、智慧停車“一鍵達(dá)”、出租叫車“一入口”等“小切口”成績(jī)，初步構(gòu)建智能出行“一門(mén)戶”。

第二階段：MaaS 2.0致力于以更完整的生態(tài)、更多元的功能，滿足市民的個(gè)性化出行需求。2022年底將推動(dòng)三碼整合在公共交通場(chǎng)景中全面應(yīng)用，不斷拓展共享單車、網(wǎng)約車、一鍵拖車等公共出行及車生活服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)航空、鐵路、省際客運(yùn)等功能的接入，打造數(shù)字機(jī)場(chǎng)“一平臺(tái)”等示范性應(yīng)用場(chǎng)景。2023年底開(kāi)始，將從“行”適時(shí)、逐步地延展到 “衣、食、住、購(gòu)、娛” 以及文體、健康等生活服務(wù)各領(lǐng)域，構(gòu)建上海特色生活服務(wù)生態(tài)圈。

第三階段：MaaS 3.0將升級(jí)到區(qū)域級(jí)MaaS技術(shù)，逐步拓展出行服務(wù)至長(zhǎng)三角等其他區(qū)域，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化出行生態(tài)圈建立。

上海MaaS將引領(lǐng)超大城市出行變革，為上海及長(zhǎng)三角區(qū)域提供“智慧融合、綠色低碳、高效便捷、公益惠民”的一體化出行服務(wù)，通過(guò)全方位打造“MaaS出行及服務(wù)”生態(tài)圈建設(shè)，讓上海及長(zhǎng)三角區(qū)域公共交通服務(wù)水平更優(yōu)、城市綠色出行效率更快、智慧出行感受度和體驗(yàn)度更好、人民出行幸福指數(shù)更高。