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9月30日，中交四航局廣連高速公路項目TJ02標主線通過交工驗收，標志著廣連高速離2022年底全線通車又近一步。

廣東廣（州）連（州）高速公路項目是目前中交集團投資額最大的單體高速公路項目，由中交四航局、中咨集團聯合投資建設，總投資額400多億元，采用 BOT+EPC 模式分兩期實施。

新工法新工藝守住生產生態底線

廣連高速公路TJ02標一分部項目位于廣州市從化區鰲頭鎮，主線長9.8公里，其中橋梁占比三成多。項目建設團隊開拓創新，面對樁基施工地質結構復雜、高墩施工技術要求高和抬吊架梁技術難度大等難題，積極推廣和應用建筑業10項新技術，薄壁墩應用步履式頂升模架技術、格梁應用組合式塑料模板技術、預制構件工廠化生產加工技術等施工工藝層出不窮，為項目高質量建設打下了堅實的基礎。

項目團隊還自主研發了步履式頂升模架系統，應用于沙逕特大橋空心薄壁墩施工，用三層支撐梁與支撐鋼柱之間交替工作實現模架整體頂升，無需鋼管做爬桿，單次澆筑高度為4m，2-3天循環一次，施工工效高；支撐梁上安裝6個導向輪，頂升過程中系統的穩定性好，同時內外部設置掛架，方便修飾結構表面，施工外觀質量和安全系數顯著提升。

在沙逕特大橋現場，項目部積極踐行綠色發展理念，采用圍蔽施工，減少對附近村民影響；在各個工點設置霧炮機，租賃灑水車，每天多次沿路灑水，解決施工便道揚塵問題；在攪拌站和橋梁樁基施工現場，項目部還自行改良污水處理機，使之成為能夠進行高效泥漿脫水處理的“新型環保機”——壓濾車，處理后的泥漿水還可用來清灑路面，實現資源可持續利用。

數字工地智慧管理平臺提高工作效率

項目部創建AI+IOT+BIM技術一站式數字工地智慧管理平臺，及時監控項目“人、機、料、法、環”等要素狀況，具備數據實時匯總、生產過程全面掌握、風險智能識別并預警等功能，實現“進度、成本、質量、安全”的實時掌控，達到數字工地“智能施工”效果。

該平臺利用BIM+GIS系統將整個線路及各個工點信息在地圖上進行展示，結合系統后臺的參數快速建模，施工情況在平臺清晰明了，一覽無余；實時監控現場原材的入庫、混凝土發料、材料的盈虧情況等信息，提升材料管理可追溯性，助力項目物料精細化管理；利用AI智能監控系統，實現監控范圍違規行為自動識別、預警；現場勞務實名制系統，利用人臉設備+電子圍欄+移動考勤功能將現場人員的出勤信息等進行展示，實現人員信息追蹤，合理保證農民工權益，杜絕惡意討薪等情況發生。

據悉，廣連高速公路一期工程（從化至連州段）三鳳里互通以北段193公里已于去年年底建成通車，二期工程（花都至從化段）18.7公里也將于今年年底建成通車。