近日，高德打車首次發布《助老暖心出行計劃年度報告》（簡稱《報告》），報告顯示，使用高德打車助老打車服務的老年人數量同比增長1.5倍，老年人使用手機叫車的頻次也增長了43%。
高德打車推出助老打車服務近一年來，幫助老年人出行累計里程達到7000萬公里。隨著使用門檻降低，老年人手機叫車不用進行輸入操作，“無目的地叫車”成了老年人專屬。
“無目的地叫車”成為老年人專屬
【資料圖】
2021年10月，在全國老齡辦指導下，中國人口福利基金會、高德打車聯合發起“助老暖心出行計劃”。
計劃啟動一年來，上線助老打車功能、建設助老打車暖心車站、發放助老就醫出行補貼、開展助老打車志愿服務等多項行動陸續實施，高德打車幫助老年人解決出行“最初一公里”困難。
《報告》顯示，自2021年10月助老暖心出行計劃啟動以來，高德打車聚合平臺共提供助老打車服務1100萬次，服務里程累計達到7000萬公里。其中，累計服務里程最多的5個城市分別為北京、上海、成都、廣州和杭州。
其中助老打車的助老特殊功能設計——“無目的地叫車”成為老年人專屬，老年人不用進行輸入操作，就能一鍵叫車。《報告》顯示，隨著使用門檻的降低，助老打車服務老年人數量明顯增長，同比增長1.5倍，老年人使用手機叫車的頻次增長43%。
暖心車站打通老年人出行“最初一公里”
中國人口福利基金會和高德打車共同發布的《老年人出行現狀調查報告》顯示，在全國10個主要城市的1000位受訪老年人中，21%的老年人日常出門活動的范圍不超過一公里。
為了方便老年人“最初一公里”出行，中國老齡事業發展基金會、高德打車與全國各城市合作，建設助老打車暖心車站，老年人掃描車站上的二維碼即可呼叫出租汽車。暖心車站建設在社區、醫院等老年人經常活動的場所，讓老年人在生活中能夠看得見、用得上助老打車服務。
截至目前，全國已有31個城市建設助老打車暖心車站，共啟用暖心車站3300余座，服務里程累計最多的5個城市分別是北京、青島、濟南、合肥和杭州。
北京的暖心車站啟用數量和服務里程，均列全國第一位。目前，北京已有800余座助老打車暖心車站投入使用。其中，北京市交通委員會制定了《出租車揚召站智能化升級改造工作方案》，委托高德打車對約430座出租汽車揚召站進行數字化升級，增設助老打車功能。另有400余座暖心車站，由北京市軍隊離休退休干部安置事務中心、各區街道和社區、各物業企業等多方合作設立。
助老出行呈現“三多”趨勢
《報告》顯示，助老暖心出行計劃正呈現多點開花、多方合作、多樣服務的“三多”趨勢。
除了北上廣深等一線城市之外，河北保定、河南商洛等城市，都對出租汽車即停點、公交站點等進行了數字化升級，在原有交通出行基礎設施上，增設助老打車服務。四川省成都市大邑縣基于文旅場景，在縣域內的交通樞紐和主要景區，全面配備助老打車暖心車站，打造縣域文旅助老出行試點。
隨著暖心車站的落地啟用，助老就醫出行補貼也在北京、杭州、上海等十個城市，面向年滿60周歲的老年人發放。每位老年人每個季度可以領取50元補貼，每年累計200元，用于減免就醫出行中的打車費用。
7月中旬，中國老齡事業發展基金會、高德打車聯合發起成立助老出行志愿服務隊“銀發少年團”。“銀發少年團”的志愿者已有1000多名，以65周歲以下的低齡老年人為主，青少年志愿者為輔，覆蓋了北京120多個社區。青少年志愿者利用互聯網知識，制作“助老出行公開課”系列視頻，供老年人學習使用助老打車等數字化出行服務。低齡老年人志愿者日常在社區開展智慧助老、陪伴出行等活動，幫助其他老年人出行。
“銀發少年團”成立兩個月來，已經開展智慧助老活動近20場，并多次陪伴老年人前往醫院就醫。重陽節前，北京市東城區婦聯組織，由銀發少年團成員陪伴9位年齡超過70歲、由于身體原因而常年不能出門的老年人，實現了出行游園的心愿。
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