深圳地鐵14號線10月28日開通初期運營。昨天，深圳地鐵舉行首場“新線開放日”活動，記者試乘新線列車，探營新站點，搶先體驗深圳首條“東部快線”的便捷出行。

在試乘首發站崗廈北樞紐的站廳層，記者看到，整個樞紐的科技感和視覺沖擊感十足，樞紐為地下兩層結構，內部采用中庭設計，可將陽光引入地鐵空間，寬敞明亮。而沿著地面一路向車站站臺走去，映入眼里的是整座樞紐的中心景觀“深圳之眼”。

“天眼中庭的設計引用費馬螺旋線雙向延伸，采用48×51.2米地下超大跨度組合結構，體現了深圳匯聚、包容、國際化的文化特征。”地鐵集團工作人員介紹，崗廈北樞紐開通后可與2、10、11、14號線高效換乘，同時也具有集鐵路、地鐵、公交、出租等“多位一體”的綜合立體交通功能，將極大方便市民的出行。

據介紹，崗廈北樞紐為14號線的起始站點，線路可連接福田區、羅湖區、龍崗區、坪山區，共設18座車站，其中9座換乘站，線路長度50.34公里，全程旅行時間約55分鐘。開通后，可大大縮短龍崗、坪山居民往來市中心區、寶安機場的通行時間。

試乘中途停靠站點之一的四聯站是首次對外亮相。記者在這里看到，該站以白色、淺綠色為主基調，整體裝飾可給市民帶來山清水秀、鳥語花香的空間感覺，展現了人與自然和諧共生的內涵。同時，車站周邊的生活配套設施也十分豐富，鄰近有不少住宅和商場，開通后可滿足更多市民的出行需求。

除主題車站之外，各大站點也同步上線了不少便民“黑科技”。其中，14號線將在開通后上線“刷臉”進站功能。記者親身體驗，乘客只需將實體票卡、乘車碼，在固定設備通過人臉識別或掌靜脈識別相互綁定，即可搭乘14號線時“刷臉”進站，從既有線出站時使用實體票卡或乘車碼出站，可進一步提高市民的出行效率。據了解，該技術后續深圳地鐵全網將逐步推廣。

同時，首條“東部快線”之快，讓試乘記者也深有體會，坐上試乘列車，從崗廈北樞紐出發，一路30分鐘即到達本次試乘的終點龍崗中心區。（首席記者 戴曉蓉 通訊員 郭冰雨 /文 劉羽潔/圖）