長洲樞紐船閘過閘貨運量達(dá)1.55億噸

1月16日，交通運輸部珠江航務(wù)管理局（以下簡稱“珠航局”）召開新聞發(fā)布會，發(fā)布2022年珠江水運經(jīng)濟發(fā)展數(shù)據(jù)、西江航運干線長洲樞紐船閘全年貨運量等情況。據(jù)介紹，2022年珠江水運經(jīng)濟運行保持了總體平穩(wěn)的態(tài)勢，其中西江航運干線長洲樞紐船閘貨運量逆勢增長，達(dá)到1.55億噸。

(資料圖)

珠江水系四省（自治區(qū)）水路貨運量同比下降4.9%

據(jù)介紹，2022年珠江水運經(jīng)濟運行受國內(nèi)疫情反復(fù)和國際經(jīng)貿(mào)形勢等不利影響，下行壓力持續(xù)，水路貨運主要指標(biāo)值小幅下滑，其中下半年主要指標(biāo)降幅收窄，總體情況好于上半年。

2022年，珠江水系四省（自治區(qū)）全年完成水路貨運量13.97億噸，比上年下降4.9%；貨物周轉(zhuǎn)量27618億噸公里，比上年增長2.5%；完成水路客運量1591萬人次，下降44.4%，旅客周轉(zhuǎn)量40567萬人公里，下降50.9%。珠江水系港口全港完成貨物吞吐量18.09億噸、外貿(mào)貨物吞吐量4.95億噸、集裝箱吞吐量6765萬TEU，分別下降3.4%、5.7%、1.2%；其中珠江水系內(nèi)河港口完成貨物吞吐量7.35億噸、外貿(mào)貨物吞吐量7517萬噸、集裝箱吞吐量1265萬TEU，分別下降3.7%、7.8%、6.6%。

長洲樞紐船閘過閘貨運量連續(xù)三年超1.5億噸

2022年，西江航運干線長洲樞紐船閘克服各種不利因素影響，全年完成過閘貨運量逆勢增長，達(dá)到1.55億噸，同比增長1.97%，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)三年超過1.5億噸。

據(jù)了解，2022年西江航運干線通航形勢整體呈現(xiàn)“前汛后枯”態(tài)勢。特別是8月以來，西江水情出現(xiàn)“汛期返枯”，貴港段至梧州段航道水深一度下降至1.5米，幾乎沒有適航船舶，導(dǎo)致航道通航效率大幅下降、待閘船舶數(shù)量快速增加。面對嚴(yán)峻形勢，珠航局充分發(fā)揮西江航運干線通航保暢工作機制作用，會同各有關(guān)單位加強調(diào)度，最大限度保障航運用水需求，做好船舶限載出港過閘和現(xiàn)場聯(lián)合巡查監(jiān)管工作，創(chuàng)新建立過閘船舶分散錨泊、分級調(diào)度機制，有效疏解待閘船舶，保障干線長洲樞紐船閘等重要節(jié)點貨物通過量實現(xiàn)了“企穩(wěn)回升”。

珠江水運穩(wěn)步服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展大局

珠航局新聞發(fā)言人介紹，2022年，珠江黃金水道建設(shè)不斷步伐加快。8月28日，西部陸海新通道骨干工程平陸運河正式開工建設(shè)，項目建成后連通西江航運干線和北部灣港口，為珠江水運新增一條經(jīng)濟、便捷、高效的出海通道。2022年，珠江水運加快推進(jìn)百色水利樞紐、龍灘水電站通航設(shè)施項目建設(shè)，百色水利樞紐通航設(shè)施建設(shè)項目累計完成投資11億元，龍灘水電站通航設(shè)施項目工可報告已報送至廣西壯族自治區(qū)發(fā)改委和貴州省發(fā)改委，開展了項目咨詢評估。2022年，北江航道迎來江海直達(dá)時代。9月20日，千噸級海運貨輪“順強遠(yuǎn)鑒號”從珠江入海口順利進(jìn)入北江航道。

2022年，珠江水系四省（自治區(qū)）交通運輸部門積極推動珠江航運“十四五”發(fā)展規(guī)劃實施。西江航運干線貴港至梧州3000噸級航道工程、右江航道整治工程（兩省界～百色）、紅水河-黔江來賓至桂平2000噸級航道主體工程建成試運行；西津二線船閘、紅花二線船閘建成試通航；左江山秀船閘擴能工程、云南富寧港工程項目開工建設(shè)；崖門出海航道二期工程、礬石水道航道一期工程等一批項目加快實施。截止目前，珠江水運列入交通運輸部“十四五”重點項目庫的30個項目已開工建設(shè)12個。

2022年，“綠色珠江”建設(shè)成果豐碩。珠江水運全力推動船舶清潔能源應(yīng)用及配套設(shè)施建設(shè)，水系新建74艘LNG動力船舶，在建LNG動力船舶超過200艘，建成3座臨時LNG加注站，正在建設(shè)4座LNG加注站。