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春節(jié)，是團(tuán)聚，是陪伴。當(dāng)大紅燈籠高高掛起，當(dāng)親人的溫馨話語洋溢耳邊，當(dāng)千家萬戶都沉浸在團(tuán)圓飯，走親訪友的喜悅之中，卻有這么一群人，他們舍“小家”為“大家”，甘愿忙碌，始終堅(jiān)守在工作崗位，為了讓更多的人過上一個(gè)歡樂祥和的春節(jié)而默默奉獻(xiàn)。

“春運(yùn)返程來了，橋上都在堵車，今天在渡口等船的車又要排長隊(duì)了，我們要趕緊把渡船安檢做完。”南京梅山海事處執(zhí)法人員沈毅一邊說著一邊跟同事走上了板橋汽渡的“板新肆號(hào)”，開始了今天的船舶安全檢查工作。每當(dāng)春運(yùn)來臨時(shí)，過江通道的擁堵總是伴隨著每一位回家的車主，今年春運(yùn)格外繁忙，通過南京板橋汽渡過江的車輛也出現(xiàn)了爆發(fā)式增長。

板橋汽渡于1996年4月28日和南京繞城公路二期同步建成通渡，作為長江南京段唯一的跨江汽渡，不僅是長江南京段現(xiàn)有過江通道的重要補(bǔ)充，而且擔(dān)負(fù)著緩解城區(qū)交通壓力、溝通長江南北繞城公路，分流過江車流重任。

說起沈毅與渡口緣分，還要回到2008年他剛來海事的時(shí)候，剛來海事的第3個(gè)月他就來到棲霞山的三大隊(duì)接手了當(dāng)時(shí)的沙洲橋渡口，隨后2013年工作調(diào)動(dòng)至新生圩接手了燕子磯渡口、2022年工作調(diào)動(dòng)至梅山接手了板橋汽渡，15年的海事生涯，雖然崗位在變動(dòng)，但守護(hù)市民安全出行的職責(zé)是不變的。

“人不離崗”，自打接下守護(hù)板橋汽渡的重任后，沈毅一直把這四個(gè)字記在心里。工作日中，他除一日三餐去處里食堂吃飯以外，其余時(shí)間都工作生活在渡口旁的海事躉船上。每到臨近過年，就是渡口最繁忙的時(shí)候，當(dāng)大家?guī)е鴼g喜趕著回家吃團(tuán)年飯、看春晚、合家團(tuán)聚時(shí)，沈毅卻依然是扒幾口飯便趕緊回到躉船上守著。“越是過年過節(jié)，越是緊要時(shí)刻。渡口渡船上那么多群眾在，必須要確保不能出事啊。”幾句樸實(shí)的心里話，一直支撐著沈毅堅(jiān)守了渡口15年。

在這15年里，幾乎所有的節(jié)假日沈毅都是在渡口邊上度過。因此，無論是渡口工作人員還是乘客，總是親切地稱他為“守渡人”。

渡船的安檢必須要一絲不茍。今年春運(yùn)期間，沈毅認(rèn)真仔細(xì)檢查渡船設(shè)備保養(yǎng)情況，包括消防救生設(shè)備、船舶動(dòng)力設(shè)備等，嚴(yán)格把關(guān)，及時(shí)將檢查出來的問題反饋給渡船船員。同時(shí)還向船員詳細(xì)宣傳了渡運(yùn)“斑馬線”行動(dòng)的主要內(nèi)容，向他們發(fā)放相關(guān)宣傳材料，解釋各自渡船“斑馬線”范圍，提醒船員在劃定的“斑馬線”區(qū)域內(nèi)航行，航行時(shí)謹(jǐn)慎駕駛，不得“越位”航行，要遵守相關(guān)航行規(guī)則。跟船期間，他重點(diǎn)檢查了船舶裝載情況、航行日志記載情況、航次報(bào)告情況和駕駛操作情況等，并督查渡船是否按公布的“斑馬線”水域航行，提醒船員加強(qiáng)安全意識(shí)，做好渡運(yùn)安全防范，規(guī)范駕駛操作，切實(shí)保障轄區(qū)渡運(yùn)安全。

繁忙的春運(yùn)已經(jīng)進(jìn)入尾聲，許許多多像沈毅一樣的海事人堅(jiān)守在崗位一線，保障著春運(yùn)的群眾出行，保障著民生物資運(yùn)輸?shù)耐〞场?/p>