每日焦點(diǎn)！4、10、15、24、璧銅線…重慶軌道交通新進(jìn)展來了

近日，重慶多條軌道交通新線建設(shè)迎來新的建設(shè)節(jié)點(diǎn)，小編帶你一次全了解。

(資料圖片)

軌道交通4號(hào)線西延伸段

日前，軌道交通4號(hào)線西延伸段第三臺(tái)TBM“紅巖號(hào)”順利始發(fā)，標(biāo)志著線路全面進(jìn)入TBM施工階段。

軌道交通4號(hào)線西延伸段西起盤桂路站，東至4號(hào)線民安大道站，途經(jīng)渝北區(qū)、江北區(qū)，線路全長11公里，設(shè)地下車站9座。

該線路建成通車后，將提高觀音橋片區(qū)的軌道交通覆蓋率，便捷市民出行。

軌道交通10號(hào)線二期剩余段

日前，軌道交通10號(hào)線二期剩余段蘭花路至后堡段實(shí)現(xiàn)雙向“長軌通”，為后續(xù)電通、聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著該工程向通車目標(biāo)又邁進(jìn)一步。

軌道交通10號(hào)線二期在鯉魚池站與一期順接，終于南岸區(qū)蘭花路，剩余段線路全長約4公里，設(shè)有4座車站。

該線路建成通車后，對完善軌道交通線網(wǎng)、強(qiáng)化重慶多區(qū)域組團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展都具有重要意義。

軌道交通15號(hào)線

日前，軌道交通15號(hào)線一期6標(biāo)兩江大道站至復(fù)盛站區(qū)間左線順利貫通，標(biāo)志著該區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)雙線貫通，這也是軌道交通15號(hào)線首個(gè)雙線貫通區(qū)間。

軌道交通15號(hào)線二期廖家溪軌道專用橋兩主墩同步封頂，大橋建設(shè)由此進(jìn)入上部施工階段，標(biāo)志著該項(xiàng)目全線橋梁工程建設(shè)取得階段性勝利。

軌道交通15號(hào)線是重慶中心城區(qū)首條城軌快線，最高運(yùn)行速度140公里/小時(shí)。一期工程起于九曲河?xùn)|站，止于兩江影視城站，長約39公里，設(shè)站14座，均為地下站，其中換乘站8座；二期工程西起曾家站，東至九曲河?xùn)|站（不含），長約28公里，設(shè)站11座。

該線路全線通車后，將大學(xué)城、井口工業(yè)園、禮嘉智慧城、歡樂谷等重要功能區(qū)以及科學(xué)城高鐵站、江北機(jī)場、復(fù)盛高鐵站等主要樞紐串聯(lián)起來。

軌道交通24號(hào)線一期

日前，軌道交通24號(hào)線一期工程首臺(tái)復(fù)合式TBM“先鋒1號(hào)”在茶涪路站順利始發(fā)，標(biāo)志著全線正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。自此，軌道交通24號(hào)線一期工程正式進(jìn)入車站、區(qū)間同步施工新階段。

軌道交通24號(hào)線一期工程是重慶軌道交通建設(shè)網(wǎng)絡(luò)中的骨干線路之一，也是廣陽灣智創(chuàng)生態(tài)城重要公共交通脈絡(luò)，起于鹿角北站，終點(diǎn)為廣陽灣站，線路全長約16公里，將與6號(hào)線東延伸段、8號(hào)線（規(guī)劃線路）、27號(hào)線形成換乘。

該線路建成通車后，將有效提升軌道交通南北向的運(yùn)輸能力，增強(qiáng)重慶東站的輻射范圍，支撐廣陽島區(qū)域發(fā)展，滿足東部槽谷發(fā)展需求，為市民出行提供便利，同時(shí)為未來產(chǎn)業(yè)集群提供先驅(qū)條件。

璧銅線

日前，璧銅線銅梁西站主體已經(jīng)封頂，預(yù)計(jì)到年底能進(jìn)入軌道鋪裝階段。

軌道交通璧（山）銅（梁）線全長約35公里，沿途設(shè)車站9座，是重慶市主城都市區(qū)東西向市域快線，也是重慶高鐵、市域鐵路、地鐵“三鐵”融合的示范線。

該線路建成通車后，將與已開通的軌道交通1號(hào)線在璧山站換乘，與已開工建設(shè)的軌道交通27號(hào)線貫通運(yùn)營，屆時(shí)，市民乘坐軌道交通，從銅梁至璧山只需要半個(gè)小時(shí)左右，一個(gè)小時(shí)之內(nèi)就可以從銅梁到達(dá)中心城區(qū)。