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8月31日，隨著262立方米C30混凝土全部入倉，中交二航局湖南常德石澧航道建設工程青山樞紐項目船閘閘首全部封頂，標志著船閘主體全部到頂，為下一步人字門等金屬結(jié)構(gòu)安裝奠定基礎。

該項目位于湖南常德石門縣易家渡鎮(zhèn)中洲島左汊，建設內(nèi)容包含新建2000噸級船閘1座，12孔凈寬16米高23.2米泄水閘一座，閘室有效尺度200米×34米×4.5米（長×寬×門檻水深），合同工期30個月，2021年11月開工，擬于2024年4月底完工。

本次262立方米混凝土澆筑工作歷時7個半小時，一臺42米長的天泵泵送混凝土至約5層樓高的上閘首啟閉機房房頂。作為船閘施工的重中之重，閘首施工時間緊、任務重、要求高，澆筑混凝土方量較大，還包含各種走線預埋件以及管線橋、吊物孔等多處預留孔洞。項目團隊經(jīng)仔細研究，提前對接設計單位，分解施工過程中的復雜步驟，每周一次總結(jié)例會，每天一次碰頭會，安排測量人員提前定位預埋件及孔洞平面和高程位置，并多次復核后，報業(yè)主審批通過，再下達澆筑命令。項目團隊嚴格控制閘首施工構(gòu)件質(zhì)量，合理協(xié)調(diào)人員、材料、設備調(diào)配，優(yōu)質(zhì)高效推動船閘閘首實現(xiàn)全部封頂，項目團隊距離船閘具備通航條件的年度目標更近一步。

青山樞紐項目建成后，將助力常德市深度融入長江經(jīng)濟帶、降低物流運輸成本、推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進湘西北部經(jīng)濟社會發(fā)展。