2025-08-18 16:57:49 來源：中國交通報
【資料圖】
酷暑寒來，33個春秋，他幾乎每天都駕駛著機車奔馳穿梭在太行山中，山綠了、人美了、革命老區(qū)父老鄉(xiāng)親們生活越來越好了，沿線的一草一木對于他來說都如數家珍，變化看的見，開車越來越帶勁。
他就是邯鄲機務段唐恒賓，一名平凡又不凡的火車司機。
33年前，唐恒賓子承父業(yè)正式成為一名火車司機，這一跑就是33年，并且始終在邯長線邯鄲至潞城之間，從噴云吐霧的蒸汽機車，到機器轟鳴的內燃機車，再到現如今實現綠色出行的和諧型電力機車，他不僅經歷了中國鐵路整個動力時代，同時也見證了沿線革命老區(qū)翻天覆地的變化。
他牽引的邯鄲至潞城6423/4次公益“慢火車”，俗稱“太行老區(qū)號”，全程200余公里，途徑20個車站，運行6小時2分，平均時速不到40公里，雖然是名副其實的“慢火車”，但幾十年來服務的始終是沿途太行革命老區(qū)的人民群眾，帶火的是沿線地方旅游和經濟發(fā)展，“扎根太行、奉獻邯長”，雖然唐恒賓師傅還有三年就要退休離開自己的工作崗位，但是他仍在站好最后一班崗，為老區(qū)鄉(xiāng)村振興作出一點點貢獻。
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