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8月16日，經過近16小時連續澆筑，由中交一公局集團承建的湖北武荊宜高速公路漢江特大橋主塔上橫梁首次澆筑順利完成，左右塔肢成功實現空中“牽手”，主塔正式進入封頂沖刺階段。
作為大橋主塔的“頂層關鍵節點”，上橫梁與塔柱形成空間預應力混凝土箱形結構，整體高25米，混凝土總用量達2400立方米。因結構復雜、預應力管道密集、混凝土澆筑體量大且持續時間長，連接部共分5次澆筑。此次完成的首層澆筑高度約4.2米，澆筑混凝土約504立方米，項目通過“粉煤灰+礦粉”雙摻技術、拌和水加冰降溫、錯開全天高溫時段澆筑等措施，確保混凝土工作性能和抗裂性能滿足設計要求。
漢江特大橋主塔采用鉆石型結構，設計總高187.7米，采用液壓爬模澆筑成型，截至目前主塔施工高度已達162米，完成總量的86%。此次上橫梁順利澆筑，標志著大橋從“塔肢攀升”階段全面轉入“頂部合龍”攻堅階段。
作為武荊宜高速公路天門荊門界至二廣高速段全線控制性工程，項目建成后，將加速武漢至重慶高速公路通道形成，對促進長江中游城市群與成渝城市群互聯互通，推動長江經濟帶高質量發展具有重要戰略意義。
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