路，指引方向，帶來希望。

(資料圖片僅供參考)

深秋時節(jié)，從空中鳥瞰閩西大地，一條條風(fēng)景優(yōu)美、寬闊平坦的農(nóng)村公路蜿蜒盤旋、縱橫交錯，宛若車在景中行、人在畫中游。

黨的十八大以來，龍巖市全力推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，龍巖市農(nóng)村公路通車總里程達12700公里，100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車，65%建制村通雙車道，縣、鄉(xiāng)物流節(jié)點覆蓋率達100%，村級物流節(jié)點覆蓋率達81.2%，基本實現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通干線，村村通硬化路、通客車、通郵路”。農(nóng)村公路通達深度、覆蓋廣度、通暢程度、服務(wù)品質(zhì)顯著提升。

再完善 農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)持續(xù)延伸

道路通，百業(yè)興。

8月31日，歷時6個多月施工的永定區(qū)龍?zhí)舵?zhèn)虞溪村至中心洋村硬化道路竣工通車。“原來通往龍?zhí)舵?zhèn)的公路要繞道，跑一趟要1個小時，現(xiàn)在只要20分鐘，太方便了！”山路變坦途，當?shù)卮迕癖甲呦喔妗?/p>

中心洋，又稱“燈芯洋”，是革命基點村，位于龍?zhí)舵?zhèn)東南部，距離集鎮(zhèn)約30公里，地處龍巖新羅、永定和漳州南靖3縣（區(qū)）交界處。受地理條件限制，進出中心洋村必須繞道新羅區(qū)適中鎮(zhèn)，經(jīng)由南靖縣梅林鎮(zhèn)再進入龍?zhí)舵?zhèn)中心洋界。彎曲的山路，不僅讓來往群眾繞得頭昏腦脹，也長期束縛中心洋村的發(fā)展。隨著新公路的建成通車，徹底改變了中心洋村交通相對閉塞的狀況。

十年來，龍巖市以“補短板、重示范、保安全、促發(fā)展”為目標，大力推進通鄉(xiāng)三級路、通建制村雙車道、通自然村硬化路建設(shè)，構(gòu)建更加完善的農(nóng)村公路路網(wǎng)。較2012年，全市農(nóng)村公路總通車里程增加1940公里，等級公路比率達87.6%；累計投入145億元用于農(nóng)村公路建設(shè)，建設(shè)改造農(nóng)村公路2380公里，其中四級雙車道以上公路1600公里，完成危橋改造650座，實施農(nóng)村生命安全防護6500公里，實施養(yǎng)護示范提升工程4500公里。

一條條“四好農(nóng)村路”提檔升級，盤活了農(nóng)村地區(qū)的特色資源，帶動了當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

再提高農(nóng)村公路管護持續(xù)提升

道路兩邊1200余面紅四軍軍旗迎風(fēng)招展，香樟樹葉隨風(fēng)搖曳，紅綠交相輝映，一排排燈柱上的黨徽和一塊塊傳播紅色文化的宣傳牌讓人眼前一亮，紅色元素與客家文化相結(jié)合的港灣式?？寇囌咎厣r明……昨日，我們驅(qū)車從上杭舊縣出發(fā)，沿著縣道X632（白砂至舊縣段）行駛，一路上，風(fēng)展紅旗如畫。

2019年7月，龍巖在全省第一個嘗試“吃螃蟹”——

龍巖市在全省率先創(chuàng)新縣道委托管養(yǎng)模式，在管理責(zé)任主體保持不變的基礎(chǔ)上，各縣（市、區(qū)）政府將縣道的管理、養(yǎng)護等工作委托龍巖市公路事業(yè)發(fā)展中心開展，并探索公路部門參與鄉(xiāng)、村道管養(yǎng)模式。該模式充分發(fā)揮公路部門養(yǎng)護隊伍專業(yè)、機械設(shè)備齊全、班站布局全面等優(yōu)勢，開展縣道專業(yè)化、規(guī)范化和預(yù)防性養(yǎng)護，管養(yǎng)工作成效得到上級主管部門和地方政府的充分肯定，并贏得社會各界好評。

十年來，龍巖市堅持長效管養(yǎng)，切實管好、護好農(nóng)村公路。在全省率先推行農(nóng)村公路路長制、鄉(xiāng)村道專管員制度，建設(shè)農(nóng)村公路管理信息綜合平臺“智慧路長”，全面增強縣、鄉(xiāng)、村三級的管理力量。全國首創(chuàng)農(nóng)村公路災(zāi)毀保險，成功破解農(nóng)村公路災(zāi)毀資金籌措難問題，并在全國推廣。

一個個開創(chuàng)性的改革試點，讓農(nóng)村公路治理能力全面提升，農(nóng)村公路管護水平全面提升，有力保障群眾出行。

再突破農(nóng)村公路運輸持續(xù)優(yōu)化

公交車開到家門口，是農(nóng)村群眾對美好出行生活的向往。2018年，武平出臺了《武平縣農(nóng)村客運公交化改造試點實施方案》，在全市率先實行農(nóng)村客運公交化改造。根據(jù)實施方案，對完成改造的車輛，財政給予運營補助，票價按物價部門核定票價的50%執(zhí)行。

“城鄉(xiāng)一體、服務(wù)均等、票價減半?！鞭r(nóng)村客運公交化改造惠及城鄉(xiāng)居民，乘車條件明顯改善，服務(wù)質(zhì)量明顯提升，大大方便了群眾出行，使老百姓真正得實惠。

十年來，龍市持續(xù)聚焦“三農(nóng)”，推進城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展，不斷改善農(nóng)村地區(qū)公交出行和農(nóng)村物流運輸條件。實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略和試點農(nóng)村客運公交化運營，打造高質(zhì)量、低票價的農(nóng)村客運。累計開通農(nóng)村客運班線138條，運營農(nóng)客車輛523輛，建成一級客運站3個、二級站5個，新改建鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站35個，一類港灣站31個，廣大群眾“抬腳上客車”的愿景正在逐步實現(xiàn)。整合交通運輸、供銷、郵政等資源，農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系正延伸覆蓋，武平“信息平臺+統(tǒng)一配送”農(nóng)村物流服務(wù)模式，獲評全國首批農(nóng)村物流服務(wù)品牌，末端運輸進一步打通，為農(nóng)村發(fā)展提供有力保障。

龍巖市堅持發(fā)展“農(nóng)村公路+”模式，拓展農(nóng)村公路附加值。結(jié)合龍巖市區(qū)域優(yōu)勢、特色產(chǎn)業(yè)、紅色資源、旅游資源等，推動實施一批“資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路”“美麗農(nóng)村示范路”“黨建引領(lǐng)示范路（點）”，充分發(fā)揮交通先行作用，助力農(nóng)村產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟發(fā)展。同時，創(chuàng)新開發(fā)農(nóng)村公路管養(yǎng)公益性崗位，聘用時優(yōu)先考慮脫貧戶，每人每年約增收1.5萬元，拓寬農(nóng)村困難人員就業(yè)渠道，推動“農(nóng)村公路+扶貧”有機結(jié)合。全市5個縣獲評“四好農(nóng)村路”省級示范縣，上杭縣獲評“四好農(nóng)村路”全國示范縣，武平縣、長汀縣、連城縣、新羅區(qū)獲評“四好農(nóng)村路”省級示范縣。