正值板栗成熟季，河北省唐山市遷西縣栗農忙著打栗子、撿栗蓬。遷西縣是著名的“中國板栗之鄉”，為了把遷西板栗運往全國各地，安能物流將服務觸角下沉至遷西的每一個村落，通過規劃直發車線路和門到門運輸，加速板栗“出遷”。板栗成熟季，安能物流每月運輸板栗600噸，占據當地一半以上的快運市場，幫助栗農創收1400萬元。

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貨車開進村 錢包鼓起來

遷西山多河多溝多地少。以前栗農上山種植、運輸板栗極其不方便，碰上下雨天，栗農出行更是舉步維艱。“路面濕滑，一不小心滿車板栗就會翻倒。可謂是晴天一身塵，雨天一身泥。”下港鎮黨委書記齊洪淼說。

近年來，遷西強化生產基礎設施建設，修建了環山水泥路。安能物流也在不斷加大人力和運力的投入，深入遷西板栗產業區，將服務觸角下沉到遷西的縣鄉村，物流網絡實現全縣100%覆蓋。

“現在出門水泥路，貨車開進了村里，把我們的板栗變成了真金白銀。”栗農王杰笑著說，“今年我們家產了5000斤板栗，能有6萬元收入。”

依托加盟制的優勢，安能物流近年來將服務網點下沉至全國農村地區。目前安能物流在全國有3.2萬家網點，覆蓋了全國98%以上的縣城和鄉鎮，在4萬多個鄉鎮實現村村通。通過不斷完善在縣鄉村的物流服務能力，推動農村物流體系建設，安能物流將越來越多的農產品運往城市，拓寬農民致富路。

增開直發班線 提升運輸時效

10月19日19時30分，25噸分揀好的板栗被裝上廂式貨車，從遷西直接發往天津。

板栗果實在貯藏過程中有怕干、怕水、怕熱、怕凍“四怕”的特點，對溫度、濕度、運輸時效等要求十分嚴格。為縮短運輸時長，保持遷西板栗的風味，安能物流專門設計了個性化的運輸方案，讓遷西板栗能夠更好更快運往全國各地。

此前遷西發往全國的貨物，通常需要到唐山中轉集貨一次，再運往天津或者河北廊坊進而發到全國。考慮到鮮板栗對運輸時效要求極高，安能物流特地增設了遷西至天津分撥中心的專屬線路，增開往返遷西和天津的干線班車，不僅提升了遷西板栗發貨時效，還降低了30%的物流成本。

“板栗在寄出時附上的每張運單均有唯一跟蹤碼和相應的條形碼，實現實時跟蹤。如果板栗在某個地方延誤了，我們會第一時間與當地聯系，保證盡快發出。”安能物流遷西網點負責人趙鵬翔表示。在板栗運輸過程中，安能物流借助自主研發的IT系統和數字化體系，對貨物實時跟進，保障板栗運輸渠道暢通無阻。

香甜栗子送上門 破解經營難題

10月23日，經過長途跋涉，來自遷西縣的板栗順利抵達廣東省廣州市。雖已深秋，但是廣州的最高氣溫還是突破了30攝氏度。

派送員小勇一大早整理好板栗準備出發送貨，“板栗一到廣州，我們就趕快送到各個炒貨店。板栗在廣州這種天氣放上三四天，100斤的板栗就得壞個十斤八斤。”小勇說。

“在和安能物流合作之前，板栗到了廣州之后，我還得自提，自提地點又遠，根本沒時間。要求送貨上門還得另付送貨費，成本一下子就上去了。”廣州市海珠區一間炒貨店老板陳建華說。在和安能物流合作后，陳建華了解到安能物流40公斤以內貨物可以免費送貨上門，運輸時效也比其他物流公司快了不少，板栗運輸“最后一公里”難題迎刃而解。

安能物流相關負責人表示，未來，安能物流繼續深耕遷西板栗產業，暢通工業品下鄉、農產品進場的“毛細血管”，為栗農增加收入，為鄉村振興賦能。