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據江西省高等級航道事務中心消息，今年以來，江西省水運經濟在遭受疫情和特枯水情雙重影響下逆勢上行，跑出了高質量發展的“加速度”。今年1月至11月，江西共完成水路貨運量1.21億噸、貨物周轉量377.85億噸公里、集裝箱吞吐量77.56萬標箱，同比分別增長5.37%、18.98%和9.47%，水運在全省綜合交通運輸體系中的占比由2021年的6.4%上升為6.8%。
隨著贛江、信江高等級航道“主骨架”的建成運行，贛江、信江中上游城市新建港口泊位28個，新增港口貨物通過能力1200萬噸，江西水運由環鄱陽湖、贛江、信江下游逐步向贛江、信江中上游延伸，水路交通運輸覆蓋面積得到擴大。
大宗貨物呈現出向水路轉移的趨勢。今年前11個月，江西省礦建材料、煤炭等大宗貨物港口吞吐量分別為6616萬噸、5266萬噸，分別占全省總量的32%、26%，水路交通運輸支撐經濟社會發展的能力進一步增強。針對當前水上旅游蓬勃發展的態勢，江西省還著力推動精品航線試點申請，大力打造水路運輸服務品牌，南昌水上巴士將于明年1月通航試運營。
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