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2月8日，廣東省人民政府新聞辦召開廣東水上交通安全情況新聞發布會，介紹廣東水上交通安全情況及水路春運保障相關內容。2022年，廣東水上交通安全事故指標與2021年相比全面下降，全年沒有發生涉及客船、危險品船的水上交通事故，水上交通安全形勢持續向好。

廣東海事局副局長郭偉斌介紹，廣東以水上交通安全專項整治三年行動、安全強化年和安全大檢查為主線，防范化解水上交通重大安全風險，持續推進安全隱患整改銷號和重大風險逐項防控，推動192項隱患100%銷號，協調組織派出救助船舶7689艘次，救助飛機124架次，救起2011人，牢牢守住廣東水上交通安全防線，事故指標同比2021年實現“雙下降”，水上交通安全形勢持續向好，為廣東經濟社會高質量發展提供了有力保障。

廣東海事局堅持以“零事故、零污染、零傷亡”為目標，全力做好深中通道、黃茅海通道等重點工程的水上安全監管，施工水域全年沒有發生水上交通事故。針對海上風電建設特點，廣東海事局加強現場監管和應急處置，嚴格落實省防總關于海上風電施工平臺防臺風“六個百分百”工作要求，全力以赴做好海上風電建設水上交通安全監管工作。

今年春運，廣東海事保障有力。截至2月8日，廣東水路累計發送旅客881.8萬人次，與2022年相比有較大幅度增長，增長40%。不同區域水路客流特征存在較大差異，瓊州海峽流量仍然較大，達到324.7萬人次，增長60.7%；港澳航線客船的復航大幅提升了水路出境的旅客人流；其他如珠江日夜游、海島游、渡口渡運則呈現出節假日、周末集中出行的情況，如春節假期，珠江日夜游人流激增，是去年同期6倍多。

據介紹，廣東海事局還推出多項舉措，為航運經濟發展提供優質服務。推廣應用國際貿易“單一窗口”，推行海事“一網通辦”，試行游艇“多證合一”，落實重點物資運輸船舶“全業務秒辦、全時段保障、全過程跟蹤”等措施。