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2月8日,廣東省人民政府新聞辦召開廣東水上交通安全情況新聞發布會,介紹廣東水上交通安全情況及水路春運保障相關內容。2022年,廣東水上交通安全事故指標與2021年相比全面下降,全年沒有發生涉及客船、危險品船的水上交通事故,水上交通安全形勢持續向好。
廣東海事局副局長郭偉斌介紹,廣東以水上交通安全專項整治三年行動、安全強化年和安全大檢查為主線,防范化解水上交通重大安全風險,持續推進安全隱患整改銷號和重大風險逐項防控,推動192項隱患100%銷號,協調組織派出救助船舶7689艘次,救助飛機124架次,救起2011人,牢牢守住廣東水上交通安全防線,事故指標同比2021年實現“雙下降”,水上交通安全形勢持續向好,為廣東經濟社會高質量發展提供了有力保障。
廣東海事局堅持以“零事故、零污染、零傷亡”為目標,全力做好深中通道、黃茅海通道等重點工程的水上安全監管,施工水域全年沒有發生水上交通事故。針對海上風電建設特點,廣東海事局加強現場監管和應急處置,嚴格落實省防總關于海上風電施工平臺防臺風“六個百分百”工作要求,全力以赴做好海上風電建設水上交通安全監管工作。
今年春運,廣東海事保障有力。截至2月8日,廣東水路累計發送旅客881.8萬人次,與2022年相比有較大幅度增長,增長40%。不同區域水路客流特征存在較大差異,瓊州海峽流量仍然較大,達到324.7萬人次,增長60.7%;港澳航線客船的復航大幅提升了水路出境的旅客人流;其他如珠江日夜游、海島游、渡口渡運則呈現出節假日、周末集中出行的情況,如春節假期,珠江日夜游人流激增,是去年同期6倍多。
據介紹,廣東海事局還推出多項舉措,為航運經濟發展提供優質服務。推廣應用國際貿易“單一窗口”,推行海事“一網通辦”,試行游艇“多證合一”,落實重點物資運輸船舶“全業務秒辦、全時段保障、全過程跟蹤”等措施。