今起空載試運(yùn)行！上海坐地鐵前往蘇州快實(shí)現(xiàn)了！

好消息！與上海地鐵11號(hào)線相接的蘇州地鐵11號(hào)線今起空載試運(yùn)行，上海到蘇州吃奧灶面將更方便啦！與上海接駁的花橋站建設(shè)目前進(jìn)入到最后沖刺階段，預(yù)計(jì)今年6月可隨線路開通正式開放。

據(jù)介紹，蘇州市軌道交通11號(hào)線花橋站（新建）換乘上海地鐵11號(hào)線花橋站共有三座空中走廊，整個(gè)換乘時(shí)間預(yù)計(jì)控制在5分鐘內(nèi)。

蘇州軌交11號(hào)線全長41.25公里，設(shè)站28座，起于蘇州工業(yè)園園區(qū)唯亭站，與蘇州地鐵3號(hào)線換乘，終于昆山市花橋站，與上海地鐵11號(hào)線換乘。

(資料圖片)

蘇州地鐵11號(hào)線為長三角一體化基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的示范工程，也是中國縣域經(jīng)濟(jì)首條全城穿越的地鐵線路，對(duì)增強(qiáng)蘇州、昆山中心城區(qū)的輻射能力，引導(dǎo)城市空間布局優(yōu)化，引領(lǐng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)交通、產(chǎn)業(yè)、空間一體化布局，緊密對(duì)接長三角一體化，主動(dòng)對(duì)接上海、積極融入上海，推動(dòng)滬蘇同城化發(fā)展，有著極其重要的示范意義。

我們一起去看看現(xiàn)場(chǎng)圖

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乘客從上海地鐵11號(hào)線花橋站出閘機(jī)以后，可通過A、B、C 3座廊橋進(jìn)入蘇州地鐵11號(hào)線花橋站的二層換乘。重新購票后可通過垂直電梯或扶梯，進(jìn)入到地下一層的站臺(tái)。

通過換乘天橋預(yù)計(jì)僅需約5分鐘，就可從蘇州地鐵11號(hào)線出口到達(dá)上海地鐵11號(hào)線的入口進(jìn)行換乘。

小伙伴們，注意哦！

試運(yùn)行≠運(yùn)營

試運(yùn)行是指在軌道交通土建工程與機(jī)電工程初驗(yàn)合格，并完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的非載客運(yùn)行，是軌道交通從建設(shè)階段過渡到載客運(yùn)營階段必須經(jīng)歷的一個(gè)中間環(huán)節(jié)。

每一條地鐵線在正式載客運(yùn)營之前，都需要通過不少于3個(gè)月時(shí)間的試跑。在跑的過程中，會(huì)模擬真實(shí)運(yùn)營環(huán)境，對(duì)列車運(yùn)行各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、車站各設(shè)備系統(tǒng)功能的可靠性、安全性進(jìn)行考核。同時(shí)，檢驗(yàn)運(yùn)營各崗位人員的應(yīng)急處置能力，不斷強(qiáng)化行車指揮、運(yùn)營服務(wù)、設(shè)備檢修之間的配合度。

等列車跑的夠穩(wěn)、夠快了，且各項(xiàng)性能穩(wěn)定后，才能精神百倍的迎接八方乘客，為市民提供更加舒適、便捷的運(yùn)營服務(wù)。