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4月14日，佛山同濟大橋最后一塊鋼箱梁平穩(wěn)吊裝合攏，標(biāo)志著佛山海事部門以零事故險情的成績完成同濟大橋建設(shè)的全部交通管制任務(wù)，為佛山市交通基礎(chǔ)建設(shè)和經(jīng)濟發(fā)展作出積極貢獻。

據(jù)介紹，同濟大橋所在的東平水道，航道狹窄彎曲，日均船流量超300艘次，大橋施工需要占用船舶通航水域，給東平水道的水上交通安全工作帶來巨大挑戰(zhàn)。為保障大橋施工建設(shè)和航運安全，佛山禪城海事處積極與施工單位溝通，一手抓好橋梁施工水域日常監(jiān)督，及早發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，并指導(dǎo)施工單位做好水上防汛、防臺、防枯水安全工作；一手抓好橋梁構(gòu)件吊裝期間的封航交通管制工作，按照“把每次封航當(dāng)做第一次”嚴(yán)謹(jǐn)理念，吊裝作業(yè)前制定水上交通管制方案，召開封航前協(xié)調(diào)會。在封航交通管制期間，分別調(diào)派2艘海巡船和執(zhí)法人員在施工水域上下游實施封航，智管分中心負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程監(jiān)控的立體管制措施，有序安排過往船舶錨泊等候。在解除封航管制措施后，采取單向解封方法，有效疏導(dǎo)航道上百艘錨泊船舶，現(xiàn)場執(zhí)法人員持續(xù)堅守近10個小時，保障解封后的通航秩序和船舶航行安全。

自2022年9月14日第一次吊裝作業(yè)開始以來，212天內(nèi)，佛山禪城海事處共實施交通管制19次，派出海巡船艇42艘次，現(xiàn)場駐守維護168個小時，確保了18節(jié)鋼箱梁全部順利吊裝，施工水域海事安全監(jiān)管實現(xiàn)“零事故”、“零污染”。