一橋連兩岸，飛索跨龍門(mén)。4月17日，隨著最后一根主纜索股牽引到位，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的龍門(mén)大橋主纜全部完成架設(shè)。這是廣西交通投資集團(tuán)發(fā)揮廣西交通建設(shè)主力軍作用，落實(shí)今年自治區(qū)黨委、政府和自治區(qū)國(guó)資委有關(guān)部署，高質(zhì)量推動(dòng)新時(shí)代壯美廣西建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，兩根1700多米長(zhǎng)的主纜橫跨茅尾海1000多米寬的海域，穿過(guò)兩岸174米高的主塔塔頂，首尾兩端牢牢固定在東、西兩岸近百萬(wàn)噸重的錨碇上，“長(zhǎng)龍臥波”的壯美身姿雛形初現(xiàn)，且待顯崢嶸。

(資料圖)

龍門(mén)大橋項(xiàng)目全長(zhǎng)7.637公里，是廣西在建的最長(zhǎng)跨海大橋，主航道橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，是廣西首座千米級(jí)跨海懸索橋。

主纜被譽(yù)為懸索橋的“脊梁”，主要作用是將整座橋的重量分布到主塔和錨碇上。龍門(mén)大橋共設(shè)兩根主纜，單根主纜由127根通長(zhǎng)索股組成，每根索股由127根1860兆帕鋅鋁合金鍍層高強(qiáng)度鋼絲組成，單根通長(zhǎng)索股長(zhǎng)約1734米、重約38噸，每根索股可承擔(dān)極限拉力約511噸，單根主纜重約4830噸，可承擔(dān)極限拉力高達(dá)6.5萬(wàn)噸。

在主纜索股架設(shè)期間，龍門(mén)大橋主航道橋所處橋址海域氣候條件復(fù)雜多變，大風(fēng)、大霧、大雨天氣頻發(fā)，帶來(lái)高空臨海作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)增大、索股牽引架設(shè)效率受阻、精準(zhǔn)安裝定位難度提升等施工難題。

針對(duì)施工中存在的難題，龍門(mén)大橋項(xiàng)目指揮部嚴(yán)格落實(shí)廣西交投集團(tuán)“擔(dān)當(dāng)作為、創(chuàng)新提升”工作部署，堅(jiān)持品質(zhì)黨建引領(lǐng)，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，積極開(kāi)展“交投先鋒+攻堅(jiān)突破”活動(dòng)，統(tǒng)籌謀劃、攻堅(jiān)克難，有力推進(jìn)主纜架設(shè)。

強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管控。在東、西兩岸塔錨上安裝視頻監(jiān)控，全天候24小時(shí)監(jiān)控索股架設(shè)作業(yè)，在塔頂安裝風(fēng)速測(cè)速儀，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速變化，如出現(xiàn)超過(guò)6級(jí)風(fēng)速的天氣，停止現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)；在施工過(guò)程中嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)告知及安全管控措施，并設(shè)置“貓道長(zhǎng)”、配備安全員，確保安全生產(chǎn)。

嚴(yán)格把控索股架設(shè)質(zhì)量。主纜架設(shè)過(guò)程中的關(guān)鍵工序是索股的線(xiàn)形控制。項(xiàng)目通過(guò)指定專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)索股線(xiàn)形調(diào)整、嚴(yán)格按照監(jiān)控指令給出的數(shù)據(jù)及要求進(jìn)行控制、引入先進(jìn)的智能溫度監(jiān)控采集系統(tǒng)、投入4臺(tái)高精度GPS全站儀、合理間距設(shè)置V型保型器等舉措實(shí)現(xiàn)索股高精度架設(shè)。

搶抓施工窗口期。為確保主纜架設(shè)工期可控，建設(shè)團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持“白天牽引、夜間調(diào)索”的循環(huán)施工模式，采用雙線(xiàn)往復(fù)式牽引系統(tǒng)、索股出廠(chǎng)前預(yù)整型等技術(shù)，確保索股牽引架設(shè)系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。施工期間，龍門(mén)大橋主纜最快實(shí)現(xiàn)14根/天的架設(shè)速度，最終僅用時(shí)50余天就完成全部索股架設(shè)。

隨著主纜架設(shè)完成，標(biāo)志著龍門(mén)大橋主航道橋上部結(jié)構(gòu)施工中最復(fù)雜、最關(guān)鍵的工序已經(jīng)完成。下一步龍門(mén)大橋?qū)⒎€(wěn)步推進(jìn)緊纜、索夾和吊索安裝階段，為后續(xù)鋼箱梁吊裝施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

龍門(mén)大橋項(xiàng)目建成后，將打通廣西濱海公路的“卡點(diǎn)”，將防城港與欽州港的時(shí)空距離由原來(lái)的1.5小時(shí)縮減至25分鐘左右，有力促進(jìn)北欽防一體化，推動(dòng)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，助力西部陸海新通道建設(shè)。