通蘇嘉甬高鐵海鹽特大橋跨大麻涇港連續(xù)梁“0號(hào)塊”順利澆筑-天天資訊

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7月31日，由中鐵七局承建的通蘇嘉甬高鐵項(xiàng)目海鹽特大橋跨大麻涇港（48+80+50）米連續(xù)梁827#墩“0號(hào)塊”順利澆筑完成，為后續(xù)架梁轉(zhuǎn)序施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

海鹽特大橋跨大麻涇港（48+80+50）米連續(xù)梁位于官堂線航道，孔跨布置為3跨，采用懸臂澆筑，此次澆筑的827#主墩“0號(hào)塊”，長度18米，梁寬12.6米，墩頂梁高6.635米，總混凝土方量464.1立方米。節(jié)段施工采用全封閉掛籃懸臂澆筑法，具有施工內(nèi)容復(fù)雜、防護(hù)要求高等特點(diǎn)，是標(biāo)段關(guān)鍵控制性工程之一。

為確保”順利澆筑，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前籌劃，從工序銜接、物資供應(yīng)、設(shè)備配置、安全質(zhì)量控制、后勤保障等方面入手，在支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、模板拼裝、鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道定位安裝等各關(guān)鍵工序上嚴(yán)格把關(guān)。混凝土澆筑時(shí)實(shí)行分區(qū)域振搗、責(zé)任到人，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員全程盯控，保證了澆筑施工質(zhì)量和安全。

通蘇嘉甬高鐵北起南通，縱貫蘇州、嘉興，南抵寧波，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，將與滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵等既有線路互聯(lián)互通，形成長三角南北向“黃金動(dòng)脈”。屆時(shí)，蘇州至寧波通行時(shí)間將壓縮至1小時(shí)內(nèi)，長三角核心城市群“1小時(shí)交通圈”進(jìn)一步加密，對(duì)促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同、經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。（楊愛珍）