即時(shí)焦點(diǎn)：【江蘇】鎮(zhèn)江港通航能力再躍升

【資料圖】

近日，鎮(zhèn)江港高資海輪錨地工程（二期）疏浚項(xiàng)目通過竣工驗(yàn)收，長江鎮(zhèn)江航道處作為航道管理部門代表受邀出席驗(yàn)收會(huì)。至此，歷時(shí)3年、分兩期推進(jìn)的鎮(zhèn)江港高資海輪錨地疏浚項(xiàng)目全面收官。

該項(xiàng)目填補(bǔ)了長江尹公洲以上航道無深水錨地的空白，標(biāo)志著鎮(zhèn)江港在通航條件優(yōu)化、錨地承載能力提升、水運(yùn)設(shè)施服務(wù)升級等方面實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

項(xiàng)目投用后，不僅將有力助推地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，更對區(qū)域生態(tài)環(huán)境改善具有深遠(yuǎn)意義，為長江黃金水道綠色高效通航再添重要支撐。

高資海輪錨地位于長江下游儀征水道世業(yè)洲右汊。受近年洪峰影響，錨地淤積嚴(yán)重，為保證錨泊安全、滿足錨泊需求，高資海輪錨地清淤疏浚項(xiàng)目于2023年啟動(dòng)，2024年5月完工，完成疏浚砂上岸量278萬噸。二期工程于今年1月17日開工，5月28日完工，完成疏浚砂上岸量237萬噸。項(xiàng)目全部完工后，擁有1個(gè)7萬噸級、1個(gè)3.5萬噸級和4個(gè)2萬噸級海輪錨位，極大緩解了高資港區(qū)及南京過境船舶錨泊壓力。

自項(xiàng)目啟動(dòng)以來，長江鎮(zhèn)江航道處主動(dòng)對接地方需求，深耕長江鎮(zhèn)江段疏浚砂綜合利用的“鎮(zhèn)江模式”創(chuàng)新實(shí)踐。依托航道專業(yè)優(yōu)勢，測繪團(tuán)隊(duì)對高資海輪錨地水下地形實(shí)施精準(zhǔn)測量，為項(xiàng)目建設(shè)與動(dòng)態(tài)監(jiān)測提供了高精度測圖數(shù)據(jù)支撐；航道技術(shù)骨干牽頭制訂航標(biāo)優(yōu)化調(diào)整方案，在施工水域精準(zhǔn)布設(shè)４座警示標(biāo)志，為工程施工筑牢通航安全防線。

作為當(dāng)前長江流域規(guī)模最大的疏浚砂綜合利用工程，該項(xiàng)目創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)錨地清淤與砂資源利用的有機(jī)融合，既踐行了生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展理念，又形成了可復(fù)制、可推廣的疏浚及砂資源上岸全流程經(jīng)驗(yàn)。

下一步，長江鎮(zhèn)江航道處將繼續(xù)立足鎮(zhèn)江江河交匯、南北聯(lián)通的區(qū)位優(yōu)勢，在綠色發(fā)展上尋思路、在精準(zhǔn)服務(wù)上提質(zhì)量，做足“綠”的文章、釋放“江”的潛力、激發(fā)“港”的活力，力求為“水運(yùn)江蘇”鎮(zhèn)江篇作出更多貢獻(xiàn)。