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7月27日上午，北京東南高速公路智慧物流港（一期）正式開園。未來，園區以冷鏈食材保供為核心，打通覆蓋產品源頭、供應鏈流通及服務等全產業鏈條，為首都及環京區域持續提供高品質冷鏈服務。

東南智慧物流港是首發集團利用存量土地開發的重點工程，項目地處京滬高速與南六環路交匯處東北側，與京沈、京哈等11條高速公路相連，形成北京市海、陸、空多式聯運的重要結合點，區位優勢顯著。

作為北京市規模最大的冷鏈物流園區，該項目擁有著單體規模最大冷庫，項目總占地面積約20公頃，共分為兩期實施。一期工程占地8.63公頃，總建筑面積17萬平方米，建設有覆蓋溫度范圍從-60℃至20℃的全溫區冷庫及恒溫倉庫，配備辦公樓及生活配套設施。可經營面積達10萬平方米，總庫容量為10.5萬噸。

據了解，為降低物流成本，縮短貨物裝卸時間，東南智慧物流港采用“三首層”立體交通設計。除了連接地面的一層，還設計了通往二層和地下一層的坡道，每層均可通過坡道實現運輸車輛直接對庫門進行取送作業，使得每一層都具備首層的通達性和便利性，大大提升裝卸效率。

首發智慧物流公司總經理趙萌旭介紹，園區還設計了連接京滬高速和六環路的專用匝道，等到項目二期建成后，車輛就能從京滬高速和六環路直接駛入園區，完成裝卸后還能直接通過高速公路離開，全面實現“高進高出”的通行效果，物流車輛駛入園區可有效避免進入市政道路，顯著提升進出效率，縮短物流時間，減輕城市交通壓力。

東南智慧物流港在智慧、綠色方面也采用了很多行業前沿技術。園區打造多層級全自動立體庫，通過三維貨位動態規劃釋放垂直空間，構建 “黑燈環境” 無人倉儲場景。依托智能庫存管理系統與物聯網技術，實時感知貨位狀態并自動生成最優庫位規劃策略，實現倉儲全鏈路透明管控，達成 “零人工干預、零資源閑置”，

園區綜合運用光伏矩陣實現綠電自給，通過能源智慧中樞整合冷、熱、水、電等多種資源，實現能源循環利用與智能蓄能調配；同時依托跨臨界CO?制冷精準溫控及余熱循環利用等技術，全方位優化冷鏈全鏈路能效，有效破解高耗能難題，實現降本增效與低碳運營雙重目標。

值得一提的是，東南智慧物流港還將深度融合倉儲場景與金融服務，打造“物流+金融”雙輪驅動生態。“我們將依托園區高標準倉儲設施及數字監管能力，為入駐企業提供貨物融資、核心企業供應鏈融資、小微場景融資等全周期金融解決方案，精準破解供應鏈資金周轉痛點。”趙萌旭表示。

據了解，下一步，東南智慧物流港正在探索與周邊高速公路服務區聯動的“前店后倉”創新模式，并依托京滬高速推進無人駕駛貨車“通港達園”示范應用，持續引領物流行業的智慧化、綠色化、高效化升級，為首都經濟社會的高質量發展和市民日益增長的高品質生活需求提供堅實的物流保障。