2022-11-02 10:03:25 來源：中國交通報
(資料圖片)
近日，廣西壯族自治區柳州紅花水利樞紐二線船閘試運行。此舉將極大地提升船閘的整體通過能力，降低水運物流成本，對打造柳江黃金水道、建設珠江—西江經濟帶和西部陸海新通道等具有重要意義。
柳州紅花水利樞紐二線船閘是廣西首個引入BIM技術進行建設管理的水運工程項目，規模為新建一座2000噸級船閘（兼顧3000噸級船舶通航），設計年單向通過能力2860萬噸，于2016年年底啟動建設。
6年來，柳州海事局將該項目納入重點監管，在嚴把“審批關”的基礎上為項目開辟綠色通道，優先受理水上水下施工作業許可并優先辦結；強化現場監管，海事執法人員深入施工現場，及時發現安全隱患并督促整改；加強施工船舶及臨水作業人員安全檢查，完善涉水施工通航安全保障方案和應急處置預案，確保涉水施工安全。
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