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王玉軍是青島城運(yùn)控股交運(yùn)集團(tuán)即墨分公司機(jī)務(wù)管理處安全例檢班組長，在工作日里，他總是第一個(gè)來，最后一個(gè)走。向年輕同事們傳授檢車經(jīng)驗(yàn)心得，手把手教授重點(diǎn)部位檢查要領(lǐng)，把“傳、幫、帶”既當(dāng)成一種責(zé)任，又當(dāng)成工作時(shí)的一種方法。

10月27日14時(shí)，一輛剛下完乘客的公交車駛?cè)霗z車平臺，此時(shí)，發(fā)動機(jī)倉可達(dá)60多度高溫，王玉軍馬上拿起檢車錘和手電燈，依次查看該車的皮帶撓度、安全設(shè)施、輪胎、轉(zhuǎn)向、制動、燈光以及車輛是否有漏油，漏水、漏氣、漏電等情況。

“檢車這活，是車輛安全出行的第一道關(guān)卡，一絲一毫也不能馬虎，這關(guān)系到乘客的切身安全，車輛安全了，我們的心里也就踏實(shí)了?！蓖跤褴娺呎f，邊敲打著輪胎的各個(gè)部位，通過聲音，來辨別胎壓，研判是否存在異常。

經(jīng)手王師傅檢查的車輛數(shù)不勝數(shù)，后輪內(nèi)側(cè)輪胎破損只有在地溝才能看的更清楚，準(zhǔn)確，每次車輛停靠檢車臺，王師傅總是第一個(gè)下到檢車地溝，在手電的幫助下仔細(xì)的檢查輪胎花紋、氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎花紋有石子，就用便攜式工具清理出來，這樣就極大地減少了輪胎的非正常磨損，延長了使用壽命。

車輛的燈光有提示作用，這是駕駛員與路人交流的有效方式，它告知周圍的人車輛的運(yùn)行狀態(tài)。王師傅非常注重車輛燈光的檢查，尤其是轉(zhuǎn)向燈和剎車燈，并積極做好安全行車的宣傳，提醒駕駛員定期進(jìn)行燈光自檢，避免事故的發(fā)生。

對于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查，發(fā)現(xiàn)有球頭松曠或者拉桿松曠的情況，他直接讓駕駛員下來自己觀察，講解相關(guān)知識，通過現(xiàn)場對車輛部件與案例的剖析，駕駛員印象深刻。另外，為了減少類似事件，王玉軍讓駕駛員親自感覺一下車輛故障時(shí)的車況，在維修完成后感知一下正常的車況，通過兩相比較，以便更好的了解車輛，駕駛車輛，維護(hù)車輛，將事故消滅在萌芽之中。

作為一名為營運(yùn)車輛“把脈”的“老把式”，王玉軍在這個(gè)崗位已經(jīng)干了30多年。無論嚴(yán)寒，或是酷暑，無論工序如何繁瑣，對待這項(xiàng)工作，他都始終保持嚴(yán)謹(jǐn)。他檢過的車輛，有的參加過高考運(yùn)輸任務(wù)，有的參加過全國的維穩(wěn)任務(wù)……在圓滿完成每一次運(yùn)輸任務(wù)的背后，是機(jī)務(wù)人員嚴(yán)謹(jǐn)扎實(shí)的工作作風(fēng)，是高超的工作能力。