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“滴 ——”一聲清脆提示響起，由中交資產管理有限公司重慶區域管理總部（簡稱中交資管重慶總部）引入的“小黃鴨”驅動軸智能識別設備（簡稱小黃鴨）已自動完成六型貨車“單雙軸”判定，助力車輛快速駛過收費站。作為“中交高速”旗下首家引入使用的單位，“小黃鴨”驅動軸智能識別設備已在中交資管重慶總部管轄的涪陵南、九峰山、永川西、舊縣、松溉等多個智慧收費站批量上崗，預計年內將實現中交資管重慶總部所轄站點全覆蓋，推動中交資管重慶總部高速公路智慧化運營再上新臺階。

背景：貨車駛入高速公路，需要在收費站入口處稱重，并結合貨車車型分類登記車輛入口信息。這不僅是核算貨車通行費的一種手段，更是治理貨車超限超載的重要方式。在貨車駛入稱臺前，工作人員需根據貨車型號、車輪排數、車軸鏈接情況等特征，對“六型”貨車進行“單雙軸”判定。這一操作的背后，是貨車的車輛軸數與其規格緊密相連，不同的軸型對應的上道限重標準不同。通過單雙軸判定，能夠從源頭識別并攔截超限車輛，保證車輛行駛安全。

從人工到智能 “小黃鴨”高效解難題

中交資管重慶總部利用大數據溯源發現,轄區內所有收費站入口需要人工進行貨車單雙軸辨別事件，日均達到2000條以上，占每日人工介入特殊情況處置事件總量的50%。為提高工作效率，進一步提升收費站智能化水平，中交資管重慶總部采用智能判定設備優化人工干預單雙軸判定流程，實現了車輛駛過收費站即完成“單雙軸”判定，開啟全智能的高效模式。如今，這只“小黃鴨”正快速融入高速公路運營一線工作場景，成為員工們得力的“新同事”。

秒級判別 安全防護“看得見”

依托“小黃鴨”毫米級激光掃描與AI算法功能，在確保識別準確率的前提下，可快速完成單雙軸判定。以涪豐石高速涪陵南收費站為例，“小黃鴨”上崗后，人工介入量由原來的日均300條，驟降至日均3條，降幅高達98%。“以前貨車復稱一次至少兩分鐘，現在只要經過‘小黃鴨’，抬桿即走，不用停車等待，真正實現了“秒級通關”，涪陵南值班站長如是說。除快速準確識別功能外，小黃鴨也為員工構筑了安全的“隱形護欄”，消除了以往收費站工作人員頻繁穿行車道與司乘溝通、進行復稱時，因人車混行所帶來的安全隱患。如今，“小黃鴨”的應用，讓工作人員徹底告別了“出亭”風險。自引入“小黃鴨”以來，相關區域未發生人車擦掛事件，員工安全感“看得見”。

中交資管重慶總部下一步將把“小黃鴨”與智慧云艙、數字孿生等系統深度融合，打造“無人化車道+遠程坐席”新范式，讓公眾出行更高效，讓員工工作更安全。