(資料圖片僅供參考)

11月27日，由云南曲文高速公路有限公司投資建設、云南交投云嶺路面工程有限公司總承包、中鐵大橋局負責施工的師丘高速公路南盤江特大橋主橋順利合龍。

南盤江大橋全長918米，按雙向4車道標準建設，主橋長675米，為預應力混凝土連續(xù)剛構，是師丘高速公路關鍵控制性工程。全橋共有10個合龍段，連續(xù)梁合龍段工序復雜，項目團隊嚴格按照施工方案，在前期節(jié)段線形控制、合龍段配重預壓、現(xiàn)場溫度監(jiān)控、施加頂推力、合龍鎖定、澆筑同步卸載各工序進行嚴格控制，順利實現(xiàn)了各合龍段的精確合龍。

大橋建設期間，針對主墩大體積承臺混凝土澆筑難題，項目團隊通過優(yōu)化配合比、設置內冷系統(tǒng)、分層澆筑、保溫保濕養(yǎng)護、動態(tài)溫控監(jiān)測等措施，嚴格控制混凝土內外溫差，實現(xiàn)承臺質量穩(wěn)定。圍繞主橋最大180米連續(xù)梁線形控制難度大的問題，通過采用三階段標高測量方法，分別在澆筑前、澆筑后、張拉后對梁面標高進行測量，測量完成后建立模型分析梁面標高變化規(guī)律，通過三階段閉環(huán)管控，保證了梁體外觀平順。

此外，由于項目地處南盤江生態(tài)保護區(qū)，周邊樹木密集，環(huán)水保和森林防火工作十分重要。為此，項目在現(xiàn)場各施工區(qū)域及拌和站均設置沉淀池，防止混凝土廢渣入江，對于施工周邊邊坡，采用噴播草籽，防止水土流失；在森林防火方面，定期開展森林防火應急演練，嚴格實行動火作業(yè)審批制，在高空作業(yè)下方設置接火盤，各作業(yè)點布設消防水池，對施工區(qū)域易燃灌木、草叢定期清理，在動火作業(yè)期間，安排專人在下方巡視。項目在施工期內未發(fā)生水域污染、森林火情事件，保證了工程建設安全有序推進。

師丘高速公路全長91公里，設計時速80公里，為云南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”中“第一縱”威信至天保的組成路段，是云南省縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程的重點項目。通車后，師宗至丘北車程將從4.5小時縮短至1.5小時，該路將成為串聯(lián)曲靖、文山兩州市的南北運輸大動脈，在打通物流瓶頸的同時，串聯(lián)起普者黑5A級景區(qū)、五龍壯族水鄉(xiāng)、鳳凰谷秘境等沿線景區(qū)，打造“快進慢游”黃金旅游路線，帶動當?shù)匚穆觅Y源“出圈”。